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ManuZzZ
Nuovo Tuttoslottista
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 Inserito il - 25/12/2010 : 18:27:51
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Ciao a tutti,
volevo gentilmente chiedere se era possibile avere da parte degli utenti più esperti, una recensione sui motori ninco e su che piste è consigliato il suo utilizzo.
Grazie a tutti e auguri di buone feste
Emanuele
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Emicron
Tuttoslottista F1
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Utente Valutato
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Inserito il - 29/12/2010 : 17:01:53
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Ciao Manuzzz
dunque.. recensione sui motori ninco...direi che c'e' poco da dire.
Ogni motore (ninco o non ) ha un suo numero di Giri/min (ovvero la velocita' massima di rotazione dell'albero motore che divisa per il rapporto di trasmissione -denti corona/denti pignone- ti fornisce i giri al minuto che la tua gomma fa') in funzione di un determinato Voltaggio (alcuni produttori indicano i 12V altri 14.8V) e la "potenza" espressa normalmente in g/cm... ovvero indicazione di quanta massa il motore e' in grado di accelerare nell'unita' di tempo.
Vabbe'...torniamo al pratico e grezzo... piu' alto e' il numero di giri/min e piu' la tua macchina sara' veloce a fondo rettilineo, mentre piu' alti sono i g/cm e piu' rapidamente la tua macchina raggiungera' la max velocita' (accelerazione brusca e violenta).
Le piste dove far correre i motori ninco sono tutte buone e divertenti: magari per una pista tortuosa/rallistica punta piu' su un motore con buona accelerazione, mentre su una pista con rettilinei molto lunghi potresti godere della tua macchina che raggiunge velocita' folli con motori con alto numero di giri/min.
Poi volendo si puo' prediligere motori "violenti" in termini di accelerazione su piste con ottima tenuta e trazione mentre per una pista completamente infarinata aiuta molto avere un motore "morto" ai bassi per evitare di scodare e controscodare ad ogni uscita di curva...
Tornando ai motori NINCO: differenza sostanziale c'e' tra
NC1-XL1-NC8 che sono a cassa corta
NC5 e penso tutti gli altri che sono a cassa lunga.
Alcuni sono specifici per i modellini RAID (se non sbaglio il ninco NC-7 ha l'abero motore allungato).
Cmq...
Internet e' molto amica per cercare di capirci un po' di piu'...e molto utili sono i siti dei venditori di materiale slot , in cui puoi trovare descrizione e caratteristiche dei motori stessi.
Spero di esserti stato utile!
Ciaooo
ah dimenticavo... se hai intenzione di cimentarti in gare slot... informati su che tipi di motori sono ammessi!!! In molte categorie il motore e' imposto, fornito o a scelta in base ad una lista oppure "originale" (se quello avevi...quello usi!!).
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ManuZzZ
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 30/12/2010 : 02:08:49
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Grazie mille emicron per la tua risposta, mi è stata davvero d'aiuto per chiarirmi un po' le idee.
Seguendo il tuo consiglio ho girato un po' su internet ed ho tirato giù da siti vari le caratteristiche dei vari motori ninco, eccole qua sotto:
NINCO NC-1 15,700 RPM e 74 gcm a 14.8v
NINCO NC-2 18,100 RPM e 263 gcm a 14,8v
NINCO NC-3 21,100 RPM e 326 gcm a 14,8v
NINCO NC-4 31,000 RPM e 226 gcm a 14,8v
NINCO NC-5 20,000 RPM e 290 gcm a 14,8v
NINCO NC-6 23,500 RPM e 350 gcm a 14,8v
NINCO NC-7 19,300 RPM e 265 gcm a 14,8v
NINCO NC-8 16,000 RPM e 87 gcm a 14.8v
NINCO NC-9 20,000 RPM e 145 gcm a 14,8v
NINCO NC-10 26,000 RPM e 300 gcm a 14,8v
NINCO NC-11 16,000 RPM e 100 gcm a 14,8v
NINCO NC-12 23,500 RPM e 270 gcm a 14,8v
NINCO NC-14 20,600 RPM e 280 gcm a 14,8v
Mi rimangono però alcuni piccoli dubbi, dimmi se ho capito bene, gcm più è alto e più la macchina ha accelerzione e quindi è meno controllabile; mentre gli RPM più sono alti e più la macchina può andare veloce.
Giusto?
Ho visto che quasi tutte le macchine da rally montano il motore NC-5, e anche nelle gare viene usato solo quello. Come mai? guardando le caratteristiche mi sembra che sia un motore nella "media" e molto simile ad altri come l'NC-14 ad esempio.
Io per adesso non faccio gare, ma mi piacerebbe poi più avanti iniziare a fare qualcosa. Nel frattempo mi diverto come un matto in cantina con una pista digitale ninco di quasi 30 metri, nuova nuova presa insieme ad amici 
Emanuele
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simone418
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Inserito il - 30/12/2010 : 10:50:17
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| ManuZzZ ha scritto:
NINCO NC-1 15,700 RPM e 74 gcm a 14.8v
NINCO NC-2 18,100 RPM e 263 gcm a 14,8v
NINCO NC-3 21,100 RPM e 326 gcm a 14,8v
NINCO NC-4 31,000 RPM e 226 gcm a 14,8v
NINCO NC-5 20,000 RPM e 290 gcm a 14,8v
NINCO NC-6 23,500 RPM e 350 gcm a 14,8v
NINCO NC-7 19,300 RPM e 265 gcm a 14,8v
NINCO NC-8 16,000 RPM e 87 gcm a 14.8v
NINCO NC-9 20,000 RPM e 145 gcm a 14,8v
NINCO NC-10 26,000 RPM e 300 gcm a 14,8v
NINCO NC-11 16,000 RPM e 100 gcm a 14,8v
NINCO NC-12 23,500 RPM e 270 gcm a 14,8v
NINCO NC-14 20,600 RPM e 280 gcm a 14,8v
Mi rimangono però alcuni piccoli dubbi, dimmi se ho capito bene, gcm più è alto e più la macchina ha accelerzione e quindi è meno controllabile; mentre gli RPM più sono alti e più la macchina può andare veloce.
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Ciao
I dati riferiti hai motori delle slot , gcm (per semplicita , riferito alla coppia del motore ) piu è alta piu il motore è potente , rpm i giri motore, in molte situazioni motori e rapporti uguali è meglio avere un motore con + coppia che ti aiuta in uscita dalle curve che piu giri
che sfrutti solo nei rettilinei.
I dati dei motori ninco che hai postato tu sono quelli dichiarati dal produttore,
solitamente sulle piste velocita si gira con voltaggio di 12 v, nel rally alimentatori regolabili.
Ti Riporto qui sotto i valori che ho rilevato nella misuarzione di un nc5
Motore NC-5 Speeder – ninco
Dati chiarati dalla casa Tipo Cassa lunga Giri motore (rpm) a 12V16.216 ( a 14,8 volt 20.000 giri)Coppia g x c290
Assorbimento (mAh)140 Range voltaggioda 1,5 a 14 Volt
rilevati
peso
GIRI 16.500 12v
trazione magnetica 6,3-7.0 gr
g-cm 207,675 (12v) 254,547 (14,8)
ogni motore ha dati diversi sia nella coppia che nei giri
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Modificato da - simone418 in data 30/12/2010 10:52:31 |
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| Torquemadaslot |
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mussovolante
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Inserito il - 02/01/2011 : 22:58:11
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| ManuZzZ ha scritto:
..... Ho visto che quasi tutte le macchine da rally montano il motore NC-5, e anche nelle gare viene usato solo quello. Come mai? guardando le caratteristiche mi sembra che sia un motore nella "media" e molto simile ad altri come l'NC-14 ad esempio. ....
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ciao Emanuele, NC5 è il motore più diffuso nei rally in quanto il motore standard nelle vetture ninco da rally (che sono le vetture più diffuse nella categoria WRC), personalmente lo considero un motore abbastanza uniforme nelle prestazioni a parità di nc5.
Lo stesso ha un adeguato numero di giri e coppia ed un limitato potere magnetico.
A livello rally non conta il motore prestazionale con elevato numero di giri, avresti difficolta di strappi. Infatti c'è chi preferisce usare i vecchi NC2. In ogni caso ricorda che nei rally da regolamento c'è la possibilità della regolazione della tensione.
Del NC14, non so dirti: è appena uscito, quello che comunque è certo è che la ninco continua accessoriare le proprie vetture da rally ancora con NC5.
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Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!!
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