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PANOZ
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 10/01/2009 : 15:31:07
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6 Gennaio 2009 Bellinzona …. La Befana per l’occasione in abiti rossocrociati porta in dono ai “ bambini “ più bravi e meritevoli : Mauro PANZERA e Paul BLUM di ELDORADO 2 il successo nell’Endurance della Befana 2009 ….
Come si presentava la giornata alle 6-30 (Turate CO)
Nonostante l’abbondante nevicata che imperversava sin dalla notte precedente sul nord Italia e sul Ticino sia di qui che aldilà del Monte Ceneri, nessuno degli 8 equipaggio iscritti è voluto mancare all’appuntamento oltreconfine sulla fantastica pista Carrera dell’Eldorado Slot Club per l’Endurance della Befana 2009, la gara una Mini-Endurance di poco più di tre ore si è corsa con le Slot-it Gruppo C con regolamento Verbano Series e la preferenza delle squadre è andata verso le Porsche nelle varie versioni con unica eccezione il team Ginetta Motorsport al via invece con la Jaguar. Obbiettivamente i favori del pronostico erano tutti per i due equipaggi di punta dell’Eldorado il n°1 con Jack Rossi e Brenna e il n°2 con Panzera e Blum mentre da tener d’occhio tra gli outsider l’equipaggio di Ginetta Motorsport con Elli, Molteni e il fortissimo Merlo al debutto però sul tracciato castellano, l’Eldorado 3 con i Suesli padre & figlio e il Milano Slot con Baricevic e il lanciatissimo Oliva, ma non si poteva escludere neppure qualche exploit del Cabiate Slot quando ha la possibilità di schierare i Pigoli brothers e soprattutto l’immenso “ Conte Max “, curiosità invece per vedere all’opera i ragazzi del Cislago Slot al debutto come squadra in gare di questo tipo con Filippini e Lorenzo Grimoldi e per vedere i progressi del Team Markus rispetto alla gara dello scorso giugno, team che schierava ben quattro piloti : Agostini, Lima, Cigardi e Colombo.
Prima fase diurna 18’ x 4 corsie : Pronti … via ! e scendono subito in pista le prime quattro squadre … le tre dell’Eldorado e Ginetta Motorsport ed è Eldorado 2 che parte a razzo facendo subito il vuoto dietro di se con entrambi i piloti che tengono un passo velocissimo e sicuro e al termine della prima fase di gara si presentano ben sicuri al comando delle operazioni con 325 giri davanti all’equipaggio gemello di Eldorado 1 in difficoltà con le gomme che precede con 319 giri di un solo giro Ginetta con 318 giri costretti a concedere qualche cosa agli avversari per il logico cauto adattamento di Merlo al nuovo per lui tracciato, 308 sono invece i giri per la famiglia Suesli di Eldorado 3. E’ ora il momento buono per vedere in pista gli altri 4 equipaggi : Milano Slot, Cabiate, Cislago e Team Markus e questa volta a fare il vuoto alle spalle è l’equipaggio Milanese di Milano Slot che termina la sua fatica con 314 giri facendo uscire di conseguenza Eldorado 3 dalla batteria dei più veloci, 303 sono invece i giri per Cabiate, 291 i giri per Cislago e solo 278 giri i giri per lo sfortunato equipaggio del Team Markus attardato subito da problemi dopo un avvio promettente.
Seconda fase diurna 15’ x 4 corsie : Dopo la riduzione del tempo per corsia da 18’ a 15’ è ancora l’equipaggio di Eldorado 2 che si aggiudica la parte centrale della gara con 273 giri ma con soli 2 giri in più sul team Ginetta che con 271 giri si piazza anche al 2° posto della generale, Eldorado 1 in avvio sostituisce invece le gomme ma le stesse si rivelano purtroppo ancora più scivolose delle precedenti, quindi solo 261 giri per l’equipaggio di punta di Bellinzona gli stessi giri dei sorprendenti piloti del Milano Slot, altri 4 team in pista ed è Eldorado 3 con 255 giri a guidare il secondo gruppo davanti a Cabiate con 249 giri, agli Erbesi del Team Markus con 242 giri e a Cislago che chiude con 237 giri.
Terza fase notturna di gara : 15’ x 4 corsie : Arriva invece nella fase notturna la parziale rivincita per Eldorado 1 che cannibalate le gomme scegliendo le due meno peggio tra i due treni utilizzati si aggiudica la fase finale con 274 giri davanti a Eldorado 2 con 271 giri che però in pratica si limita solo a controllare il vantaggio acquisito senza prendersi inutili rischi, 269 invece i giri per Ginetta che concede ad Eldorado 1 di dimezzare lo svantaggio ma senza particolari preoccupazioni e con Milano Slot che chiude a quota 257 giri, nell’ultima frazione anche per gli altri 4 team arriva una piccola soddisfazione anche per Eldorado 3 che con 258 giri sorpassa nel parziale di un solo giro Milano Slot e buon finale anche per Cislago che con 239 giri precede di un giro Cabiate con 238 giri ed il Team Markus che ancora una volta chiude in coda con 749 giri.
Classifica Finale : In conclusione posso affermare senza ombra di dubbio che in questa occasione ha sicuramente vinto la coppia meglio assortita per velocità e concretezza, Paul Blum e Mauro Panzera sono stati con 869 giri finali una spanna sopra gli altri per tutta la durata della gara assistiti alla grande anche da un mezzo praticamente perfetto, ma gli altri due equipaggi finiti sul podio alle spalle di Eldorado 2 … Ginetta Motorsport al 2° posto con 858 giri ed Eldorado 1 al 3° posto con 854 giri hanno entrambi qualche cosa su cui recriminare infatti Alberto Elli e Christian Molteni hanno pagato un pochettino la coraggiosa scelta di schierare un Maurizio Merlo tra l’altro reduce il giorno prima da un’altra endurance in quel di Cerano … ma non fraintendetemi perché conosco molto bene Maurizio da ben più di 25 anni di slot, riconosco il suo valore e i suoi successi di questi ultimi anni sono li ben impressi a fuoco nelle tavole della memoria collettiva, perciò vi garantisco che considerando che era al debutto sul tracciato castellano Maurizio è stato veramente un grande … quindi scelta coraggiosa per Ginetta Motorsport ma pienamente azzeccata. Possono invece solo recriminare sulla sfortunata assegnazione delle gomme Jack Rossi e Giorgio Brenna di Eldorado 1 che hanno comunque dimostrato nella fase finale notturna di che pasta sono fatti e che il mezzo era ben preparato per contendere ai cugini di Eldorado 2 il successo finale. Fuori dal podio con 832 giri invece l’equipaggio del Milano Slot, ma i due piloti milanesi mi hanno favorevolmente impressionato con un Sergio Baricevic in gran spolvero ben più consistente rispetto alla gara di giugno e un sorprenedente Walter Oliva subito a suo agio sul non facile tracciato Carrera nonostante lo vedesse p er la prima volta. Si è ben comportato anche l’equipaggio 3 dell’Eldorado con i Suesli padre & figlio finiti al 5° posto con 821 giri e questo nonostante il padre Abele non fosse certamente nel suo massimo periodo di forma soprattutto di concentrazione, viceversa il piccolo Alessandro di gara in gara oltre a confermarsi veloce accresce rapidamente le sue capacità nel saper anche gestire sempre meglio la sua gara. Non sono invece bastate le prestazioni del “ Conte Max “ a far grande l’equipaggio di Cabiate Slot finito al 6° posto con 790 giri, troppa la differenza di background tra i due fratelli Pigoli con un Max come sempre superlativo e oramai allenato e abituato a ben più prestigiose platee rispetto ad un pur bravo ed appassionato Pino ma più che altro un autentico gentleman driver. Certamente ben più a loro agio sul tracciato Polistil di casa i ragazzi del Cislago Slot che hanno chiuso al 7° posto con 767 giri, ma per Michele Filippini e Lorenzo Grimoldi anche questa bella esperienza è da considerarsi positiva, un tassello in più per accrescere la loro ancora limitata conoscenza per gli impegni futuri sia come team che come eventuali organizzatori di eventi simili. Chiudono il gruppo il quartetto di piloti del Team Markus all’8° posto con 749 giri, Davide Agostini,Tiziano Lima, Massimo Cigardi e Daniele Colombo hanno evidenziato dei buoni progressi rispetto al giugno scorso, peccato per la sfortunata partenza in salita perché in alcuni frangenti della gara alcuni di loro hanno poi evidenziato tempi e ritmo di gara quantomeno da centro classifica.
Particolarmente interessante anche l’analisi dei tempi sul giro con due fasce di team ben distinti : Ginetta Motorsport che segna il giro più veloce nella fase diurna sul finire della fase centrale in corsia blu con il tempo di 12”637 che precede di pochi millesimi Eldorado 2 con 12”641 realizzato in corsia gialla sempre sul finire della fase centrale ed Eldorado 1 con il tempo di 12”655 realizzato in corsia blu nella fase notturna e a pochissimo dal termine della gara. Nella seconda fascia troviamo invece Eldorado 3 con il tempo di 12”909 realizzato sul finire della prima fase diurna che precede di pochi millesimi Milano Slot con il tempo di 12”937 realizzato in corsia gialla nella fase diurna centrale e Cabiate Slot con 12”940 realizzato in corsia blu sul finire della prima fase diurna. Sopra i 13” invece i migliori tempi degli ultimi due equipaggi … 13”317 il tempo per i l team Markus realizzato in corsia gialla nella fase centrale diurna e 13”624 il tempo realizzato da Cislago Slot in corsia blu sul finire della fase centrale diurna.
In conclusione nonostante il maltempo è stata una gran bella giornata e la cosa non mi stupisce oramai più di tanto in quanto è sempre da 5 stelle l’ospitalità e la cortesia che mettono sempre al primo posto Jack & Soci, la gara pare sia anche stata una specie di numero zero del Trofeo Endurance Insubrico a squadre che dovrebbe corrersi prossimamente sui tracciati di Bellinzona, Cislago, Cabiate, Erba, Cantù ?, Milano ? … ma bisognerà attendere ancora qualche giorno per avere ulteriori notizie e precisazioni … e dopo i tradizionali saluti … via di nuovo verso il Monte Ceneri accompagnati dalla tormenta di neve !
GIBI
06/01/2009 Eldorado Slot Club Bellinzona : Verbano Series > Endurance Befana 2009
Modelli : Slot-it Gruppo C con regolamento Verbano Series
Durata : 192’ ( 4 corsie x 18’ + 4 corsie x 15’ + 4 corsie x 15’ )
Classifica finale della Gara :
1° Eldorado 2 > 869 giri Porsche Mauro Panzera – Paul Blum > GPV = 12”641
2° Ginetta Motorsport > 858 giri Jaguar Alberto Elli – Christian Molteni – Maurizio Merlo > GPV = 12”637
3° Eldorado 1 > 854 giri Porsche Jack “ Giancarlo Rossi – Giorgio Brenna > GPV = 12”655
4° Milano Slot > 832 giri Porsche Walter Oliva – Sergio Baricevic > GPV = 12”937
5° Eldorado 3 > 821 giri Porsche Abele Suesli – Alessandro Suesli > GPV = 12”909
6° Cabiate Slot > 790 giri Porsche Max Pigoli – Pino Pigoli > GPV = 12”940
7° Cislago Slot > 767 giri Porsche Michele Filippini – Lorenzo Grimoldi > GPV = 13”624
8° Team Markus > 749 giri Porsche Davide Agostini – Tiziano Lima – Massimo Cigardi - Daniele Colombo > GPV = 13”317
Giro più veloce : Ginetta Motorsport con 12”237 in corsia Blu
Classifica della prima fase diurna di gara : 18’ x 4 corsie
1° Eldorado 2 con 325 giri
2° Eldorado 1 con 319 giri
3° Ginetta Motorsport con 318 giri
4° Milano Slot con 314 giri
5° Eldorado 3 con 308 giri
6° Cabiate Slot con 303 giri
7° Cislago Slot con 291 giri
8° Team Markus con 278 giri
Classifica della seconda fase diurna di gara : 15’ x 4 corsie
1° Eldorado 2 con 273 giri
2° Ginetta Motorsport con 271 giri
3° Eldorado 1 con 261 giri
4° Milano Slot con 261 giri
5° Eldorado 3 con 255 giri
6° Cabiate Slot con 249 giri
7° Team Markus con 242 giri
8° Cislago Slot con 237 giri
Classifica della terza fase notturna di gara : 15’ x 4 corsie
1° Eldorado 1 con 274 giri
2° Eldorado 1 con 271 giri
3° Ginetta Motorsport con 269 giri
4° Eldorado 3 con 258 giri
5° Milano Slot con 257 giri
6° Cislago Slot con 239 giri
7° Cabiate Slot con 238 giri
8° Team Markus con 229 giri
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MICHELE CISLOT CISLAGO (VA)
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