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pier
Tuttoslottista Virtuoso
Utente Valutato:
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 Inserito il - 31/05/2022 : 18:36:02
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Lettera aperta alla Ferrari:Siamo quelli a cui batteva il cuore per Lauda e Regazzoni ,Vileneuve e Pironi,Alboreto e etc. e che hanno gioito e sofferto per le vittorie (tante) e le sconfitte (poche) di Schumacher .
Siamo stati male per l'incidente subito da Schumi a Silverstone con la F399 e siamo impazziti di gioia quando è tornato in pista tre mesi dopo.Quando Michael ha lasciato la Ferrari per noi è stato un duro colpo .Non abbiamo più provato le stesse emozioni con Raikkonen ,Alonso,Massa e Vettel.Poi un giorno è arrivato un ragazzino di nome Charles Leclerc e in noi si è riaccesa una fiamma .Dopo un inizio stentato nelle stagioni 2019 -2020-2021 dove però si intuivano le qualità e le potenzialità di Charles finalmente è arrivato il 2022 con una monoposto la F1-75 finalmente competitiva e sono arrivate le pole e le vittorie in Bahrain e Australia e il secondo posto in Arabia Saudita .
Un vero sogno dopo tre gare Leclerc si trova saldamente al comando del mondiale con 71 punti il diretto avversario Verstappen a 25 .Nel campionato costruttori la Ferrari svetta a 104 la Mercedes 65 è la Red Bull
55.
Proseguendo ad Imola un secondo posto per Leclerc ed un quarto per Sainz a Miami doppietta Ferrari in qualifica e pole di Leclerc in gara invece si raccoglie un secondo ed un terzo posto ma la vittoria va a Verstappen. In Spagna nuova pole per Leclerc e terzo posto per Sainz purtroppo in gara un problema probabilmente al turbo toglie di scena Leclerc che era saldamente al comando la Ferrari raccoglie solo un quarto posto con Sainz ma la vittoria va a Verstappen .
Così a questo punto abbiamo Verstappen in testa al mondiale con 110 punti e Leclerc secondo con 104 Red Bull è prima nel mondiale costruttori con 195 punti
e la Ferrari seconda con 169.
Arriviamo al GP di Monaco con una esaltante prestazione Ferrari ed una conseguente prima fila tutta rossa con Leclerc in pole,poi arriva la maledetta domenica del GP a 10 minuti dall'inizio della gara inizia a diluviare :bandiera rossa e gara sospesa. Si riprende più di un'ora dopo con tutte le monoposto equipaggiate con pneumatici full wet .
Partenza dietro la safety car e posizioni congelate.
Inizia il valzer delle soste con Perez al 16°giro,poco dopo la Ferrari ferma inspiegabilmente Leclec che ormai non aveva più il gap per uscire dai box davanti a Perez .Il distacco da Perez era di 20 sec.mentre per effettuare il pit ne servivano 25.Grave errore Ferrari il padrone di casa rientra alle spalle della monoposto n°11 tre giri dopo tutti sarebbero passati alle slick,conveniva aspettare ci sarebbe stata una sosta in meno e Charles avrebbe mantenuto la leadership sappiamo tutti che a Monaco non si sorpassa ed essere primo significa vincere lo stesso Perez in pista negli ultimi giri del GP era più lento di 2 sec del trenino dietro di lui ma Sainz in primis non riusciva a passare .Siamo sicuri che sia giunto il momento di gestire le gerarchie Leclerc deve essere il primo pilota e Sainz il suo scudiero come avvenne, ad esempio,con Schumacher e Irvine o Barricchello.Sainz doveva coprire il pit di Leclerc e non precedendolo in un dannoso doppio pit stop.
Conclusione avere 2 monoposto superiori in prova ma non concretizzare in pista questa superiorità porta ad un solo risultato:la sconfitta.Infine vogliamo anche rilevare lo scorretto comportamento della direzione gara che non ha sanzionato ma neppure messo sotto inchiesta le uscite dalla corsia dei box di Perez e Verstappen fuori dalle righe ma questa è un'altra storia
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