Forum Tuttoslot.it - Kit KK17
    Forum Tuttoslot.it

Forum Tuttoslot.it
Nome Utente:

Password:
 


Registrati
Salva Password
Password Dimenticata?

 

    

Menù riservato agli utenti registrati - Registrati  

Nota bene : La sezione "Presenta il tuo club" ti permette di far conoscere a tutti il tuo club e la sua attività



 Tutti i Forum
 Forum Tuttoslot.it
 Digitale
 Kit KK17
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:




      Bookmark this Topic 
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  

lucapoz

Nuovo Tuttoslottista



Inserito il - 09/05/2020 : 19:18:55  Link diretto a questa discussione  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di lucapoz Aggiungi lucapoz alla lista amici  Rispondi Quotando
Ciao a tutti,
ieri ho montato il kit KK17 fornitomi da Gil sulla una delle mie slot, nello specifico DTM mercedes.
Modifica effettuata sia sul posteriore che anteriore.

Le prime impressioni non sono state buone.
Sento la macchina veramente leggera e troppo sbilanciata sulle curve, come se non fosse centrato il baricentro; spesso esce in punti in cui uscire è anomalo e a velocità normali (senza forzare).
Inutile dire che i tempi sono peggiorati.

Per curiosità ho provato a girare con l'auto senza il pezzo di sopra della carrozzeria, e questo problema non si presenta.

Le ruote ho già controllato, non toccano sulla carrozzeria.

Ho smontato il kit dalla mercedes e montato (solo il posteriore) sulla corvette.
Qui le cose sono molto migliorate; anche se l'auto risulta moolto leggera, ma con un po di pratica ed attenzione sono riuscito ad abbassare il giro di ben 2 decimi (da 6.25 a 6.05) girando comunque con una media di 6.15.
Purtroppo il kit dell'anteriore non posso montarlo in quanto struscia sulla carrozzeria.

saluti!










 Regione Toscana  ~ Prov.: Pisa  ~ Città: Pisa  ~  Messaggi: 12  ~  Membro dal: 03/04/2020  ~  Ultima visita: 09/05/2020

UDoKuoio

Amministratore




Utente Valutato
Voti: 16



Inserito il - 09/05/2020 : 23:18:08  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di UDoKuoio Aggiungi UDoKuoio alla lista amici  Rispondi Quotando
Capitato anche al Ns club. Magari e' lo stesso problema.

Nel montare il KK17 su tutte le nostre DTM, le MerdeCess si sono dimostrate le peggiori. Avendo l'alloggiamento del magnete posteriore piu' "a sbalzo" delle altre, questo passa molto radente alle bandelle in situazioni normali (un vantaggio per vhi usa il magnete posteriore).
I cerchi da 17.2mm che hai montato sono pero' piu' piccoli di quei (cessi) originali e quindi quell'alloggiamento scende ancora e a volte tocca le bandelle, specie nei cambi di pendenza e quando la macchina dondola lateralmente mentre affronti le curve.

Risultato: il posteriore scivola quando meno te l'aspetti e perdi aderenza.

Se ho indovinato, ci sono piu' soluzioni per "alzare" la parte incriminata.
1) togli gomme, metti un paio di giri di nastro isolante sul cerchio, rimetti gomme e vedi se migliora.
2) "spiana" quell'alloggiamento col Dremel. Tanto non metterai mai il magnete (se si, metti a rischio il tuo account qui )
3) Cerchi da 19mm sul posteriore. Si vendono soprattutto in siti spagnoli.
4) gomme piu' "cicciotte".

Noi abbiamo "spianato".

P.S.: Le prove della macchina senza carrozza non sono "prove della macchina" ma "prove del telaio", visto che le DTM Carrera hanno una carrozza da ben 35-40 gr se non erro (laddove le categorie racing oscillano dai 15 ai 19 gr)

P.P.S.: io ovviamente ho una MerdeCess









  Firma di UDoKuoio 
Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
http://www.bresciacorseslot.it

 Regione Lombardia  ~ Prov.: Brescia  ~ Città: Brescia  ~  Messaggi: 3624  ~  Membro dal: 02/06/2006  ~  Ultima visita: Oggi Torna all'inizio della Pagina

Gilpavia

Tuttoslottista GT



Utente Valutato
Voti: 5



Inserito il - 10/05/2020 : 07:27:31  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Gilpavia Aggiungi Gilpavia alla lista amici  Rispondi Quotando
Non mi ricordavo quel particolare del fondo della Mercedes (Audi e BMW non hanno questo problema), sulla mia ho montato i cerchi Sloting Plus 17,9x10 mm e le gomme NSR 20x10 supergrip o ultragrip.
Comunque, come sottolineato da UDo, è meglio andare per gradi e lasciare i cerchi come ultima soluzione.







  Firma di Gilpavia 
Gianvico Gilberti
Wonderland - Pavia
http://www.facebook.com/wonderlandpavia/
https://www.facebook.com/gianvico.g...hotos_albums

 Regione Lombardia  ~ Prov.: Pavia  ~ Città: Pavia  ~  Messaggi: 915  ~  Membro dal: 10/07/2016  ~  Ultima visita: Oggi Torna all'inizio della Pagina

Federico Danesin

Tuttoslottista GT



Utente Valutato
Voti: 11



Inserito il - 11/05/2020 : 09:29:50  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Federico Danesin Aggiungi Federico Danesin alla lista amici  Rispondi Quotando
La mercedes che ho io (quella metallizzata con il n° 2) ha il magnete senza sporgenza, con gomme anteriori NSR 0 grip e posteriori PRS SMHR 19x10 sui cerchi originali, un po di peso all'anteriore e al posteriore (10g in tutto) va molto bene; mentre l'audi A5 assettata uguale ma con PRS 20 x 10 ex Classic è ballerina di sedere.





  Firma di Federico Danesin 
11 Agosto 2019 il giorno in cui sono entrato nel mondo della Fiat 500 storica

 Regione Liguria  ~ Prov.: Savona  ~ Città: Cairo Montenotte  ~  Messaggi: 677  ~  Membro dal: 18/11/2009  ~  Ultima visita: Oggi Torna all'inizio della Pagina
  Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
      Bookmark this Topic 
 
Vai a:
Herniasurgery.it | Snitz.it | Crediti Snitz Forums 2000
Questa pagina è stata generata in 0,26 secondi.

 

 

Questo sito utilizza solo cookie TECNICI e pertanto non effettuano alcuna tracciatura dell'utente.
I cookie TECNICI, sono i cookie che servono a effettuare la navigazione o a fornire un servizio richiesto dall'utente. Non vengono utilizzati per scopi ulteriori e sono normalmente installati direttamente dal titolare del sito web.
Senza il ricorso a tali cookie, alcune operazioni non potrebbero essere compiute o sarebbero più complesse e/o meno sicure, come ad esempio le attività di inserimento post o login, per le quali i cookie, che consentono di effettuare e mantenere l'identificazione dell'utente nell'ambito della sessione, risultano indispensabili.

Visualizza l'informativa

 

 

Search Engine Optimization