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Dando

Tuttoslottista GT



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Inserito il - 20/02/2019 : 00:10:25  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Dando Aggiungi Dando alla lista amici  Rispondi Quotando
Mi appello alla clemenza della corte di tutto slot e segnalo una palpata nel sedere durante la prova raid da parte di un uomo barbuto con accento del nord !





 Regione Toscana  ~ Prov.: Livorno  ~ Città: Livorno  ~  Messaggi: 592  ~  Membro dal: 19/01/2010  ~  Ultima visita: Oggi Torna all'inizio della Pagina

f-pirali

Tuttoslottista GT



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Inserito il - 20/02/2019 : 09:25:28  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
Palpata che ti aveva portato bene. Ma non convinto hai poi perso diversi secondi. Malfidente. Ben ti sta.





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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.

 Regione Piemonte  ~ Prov.: Biella  ~ Città: Biella  ~  Messaggi: 991  ~  Membro dal: 30/05/2008  ~  Ultima visita: 31/05/2019 Torna all'inizio della Pagina

f-pirali

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Inserito il - 20/02/2019 : 16:57:19  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
La mia Coppa Italia .... parte con 550 km da casa fatti col solito ritardo giustificato da noie meccaniche alla vettura 1:1
ma arrivato a Magione, ed entrato nel locale vedo questo



non male come spazi, aria, aria calda ed un casino di graffe per terra per bucarmi le rotelle ... infatti ... i soliti traditori del VFC si son dati da fare...

ma poi giro gli occhi e la passione per l'1:1 salta con la VSSP300






giro ancora lo sguardo e caspita... mi presentano il boss del Trasimeno in attività dal 1996 in SBK, mica baubaumiciomicio



che si prepara sula bistbox per dar battaglia.
Grande figura umana, belle chiacchierate ed alcuni amici del giro in comune...






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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.

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Inserito il - 20/02/2019 : 17:43:16  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
come sempre il venerdi sera finisce a tarallucci e vino con una compagnia ancora ristretta ma fatta da gente tosta.
Al sabato alle nove tutti siamo in pista ...



per guidare, alcuni per vincere, ma anche per divertirsi. Anche chi è già in modalità "gara" non disdegna qualche palpata, visto che la morosa è ancora a farsi i cavoli suoi... giustamente. Nel calcio ci son 22 scemi che corrono dietro una palla, noi, bambini, siamo oltre 40 che giochiamo ancora con le macchinine ...





le piste son pronte, temperatura secca e stabile, gomme F22 in pressione, motori caldi qb.
Almeno si spera: le mie macchine son ferme dalla Coppa Italia 2017 ed han girato solo al banco

tralascio su come sono andate le gare, il video è esemplificativo dell'evento in modo ampiamente esaustivo.

unica nota: i VFC 2019 sono di nuova generazione, adesivi, e come al solito va una menzione al sig, Graffe Sparse quale primo soggetto vittima.







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Fulvio Pirali
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Inserito il - 20/02/2019 : 17:54:47  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
lui....







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Inserito il - 20/02/2019 : 18:02:17  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
una piccola nota sui miei modelli. Quest'anno non ho fatto foto in verifica perchè, perchè non avevo voglia e tempo, ed ho visto un casino di gente che fotografava ma non so perchè fotografare senza condividere qui... alla prossima coppa sarà vietato fotografare in verifica, così, non fidandomi di nessuno, come CT faremo tutto noi... manco se ste foto fossero sotto copyright... un bel VFC ci sta ai vari fotografi ... dal primo all'ultimo e senza distinzione di sesso, razza, ecc ecc
Quindi metto le mie... beccatevele





Legend Capri !,7 versione rally Lana Caucino-Bucino






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Fulvio Pirali
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Inserito il - 20/02/2019 : 18:20:55  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
4WD
per il rally Subaru Ninco sc026 per la ICE C4 Ninco con meccanica della Suby ma
motore Spain





Per la raid 405 con caster positivo, molle corte di 2 mm cerchi da 16,8 come da scatola, peso portato a 140gr centrale, drop arm di serie









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Fulvio Pirali
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f-pirali

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Inserito il - 20/02/2019 : 18:34:30  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
WRC ... udite udite
una SCX Fiesta da scatola a parte cerchi, assale e corone. Spazzole MB


la donatrice una Swift già vincitrice di un Andros












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Fulvio Pirali
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Inserito il - 20/02/2019 : 22:33:39  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
questa invece, è la parte finale di una manifestazione...



quando si smonta e resta solo qualche volontario...



ma smontare, pulire, rassettare...







...

un grazie alla s.ra Tuttoslot che non è mai apparsa ...



ma che non aveva manco il tempo per un panino ...







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Fulvio Pirali
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Inserito il - 20/02/2019 : 22:45:06  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
io invece, riposo in pace fino alla prossima edizione...


visto che la cassa me l'avevan già preparata ed è comoda pure di dentro...



ma vi lascio con un sorriso



ed un sereno VFC







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Inserito il - 20/02/2019 : 22:53:09  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
V.F.C.
dalla C.T.






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Inserito il - 20/02/2019 : 22:54:52  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
e postate sto cacchio di foto sparse... qua e la che così restano archiviate... azzarola di teste dure





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Fulvio Pirali
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giacomo

Tuttoslottista Maestro




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Inserito il - 21/02/2019 : 09:41:58  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di giacomo Aggiungi giacomo alla lista amici  Rispondi Quotando






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Giacomo Punzo Santiago

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malvone enrico

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Inserito il - 21/02/2019 : 13:48:36  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di malvone enrico Aggiungi malvone enrico alla lista amici  Rispondi Quotando
Fulvio N-1







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Malva

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Inserito il - 21/02/2019 : 14:16:35  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
E con la ex mia Pininfarina Cambiano per scrivere per ossidazione della carta. Ora vive a Livorno. Chissà se l'anno prossimo riesco a coinvolgere Pininfarina... sarebbe un must... vedremo





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giacomo

Tuttoslottista Maestro




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Inserito il - 22/02/2019 : 10:29:18  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di giacomo Aggiungi giacomo alla lista amici  Rispondi Quotando
grazie .....oggetto di culto..





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Giacomo Punzo Santiago

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Inserito il - 22/02/2019 : 13:59:52  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
nel w.e. scorso, mi era stato chiesto di esprimere il mio parere personale su bistbox e pista policar ...
ci arrivo ora:

Bistbox:

nell'era della formula E ben venga un qualcosa di versatile per gestire una gara a proprio uso e consumo... che nello slot si debba correre a tempo come un'endurance anche una gara di formula 1, mi è sempre andato stretto ... ora, pur non conoscendo la possibilità di tal sistema, abbastanza complesso da imparare ma che par semplice da gestire, riuscire ad avere un crono adatto alla gara che si vuol disputare è senz'altro l'innovazione maggiore nello slot degli ultimi lustri. Winchrono, DS, Carrera, Ninco, tutti bei sistemi ma improntati sulla stessa modalità "tempo e settori"... Bistbox lo gestisci come vuoi ed è lui che si adatta alla gara e non viceversa. Ha rovesciato il sistema slot. Credo che abbia due grandi percorsi davanti: quello hobbystico o casereccio che dir si voglia, alias quello dei grandi numeri, ma anche quello professionale. E proprio quello professionale, coi piloti pseudo professionisti nel senso che nessuno li sponsorizza ufficialmente, lo vedo il più ostico per mentalità fino a quando un club non romperà il ghiaccio ed allora ne vedremo delle belle... gare a tempo con pit stop, endurance da 24h, gare a giri come in formula uno ed infine anche nei rally dove arriveremo a vivere un vero rally ma in scala ridotta ... certamente più difficile come gestione da parte del pilota ma decisamente più veritiero dal punto di vista di un appassionato.
Per me ottimo lavoro ad un costo decisamente contenuto e più che concorrenziale...






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Inserito il - 22/02/2019 : 14:16:27  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
Pista POLICAR

esprimere un'opinione è per me decisamente prematuro: è ancora mancato un vero banco prova definitivo. In pratica mezza pista quindi mezza speciale, visto che si parla ora di uso rallistico.
Buon fondo sul pulito con un buon grip ancora non regolare ed uniforme nei vari tratti, con qualche "fregatura" di troppo quando ti affidi alla vista e non ai test. L'altezza della bandella magnetica non ha aiutato i vari pk.
diverso quando la doppio zero ha imbiancato il tracciato: personalmente ho trovato che la farina non è stata assorbita in modo uniforme e costante dalla zigrinatura della pista accentuando variazioni di tenuta abbastanza rilevanti, pur non essendo io un tester affermato (rimando a pareri più autorevoli l'approvare o smentire quanto scritto, io er il decimo di una quarantina di iscritti).
Teniamo pure presente l'uso di F22 e PRS rigate come gomme per pulito e sporco.
Detto ciò che può essere anche soggettivo, di oggettivo ho trovato che la plastica è molto rigida e non si presta a variazioni di altitudine come la concorrenza, più adatta a piste decisamente in piano o dislivelli di pochi gradi... ed il montaggio-smontaggio risulta essere macchinosoe talvolta delicato con i gancetti laterali.
Per me ci sono ancora dettagli da affinare o correggere prima di arrivare ad avere un prodotto di livello superiore per un uso agonistico a livelli medio-alti






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f-pirali

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Inserito il - 22/02/2019 : 14:26:05  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di f-pirali Aggiungi f-pirali alla lista amici  Rispondi Quotando
Modelli POLICAR , i formulini per la bistbox

qui ho visto un prodotto che nulla ha a che vedere con le vecchie Policar... belline nella loro dimensione, curate nei dettagli, robuste oltre misura (mi risulta un alettone rotto in due giorni di gare e basta), nessuna manutenzione, prestazioni da scatola sufficienti per non deludere uno slottista accanito e ottime per chi si approccia anche solo per puro divertimento e con pulsanti economy.
Non fosse per lo spazio, mi è venuta voglia di collezionarle tutte e senza il patema d'animo di rovinarle usandole (cosa di non poco conto).
Per me promossa sia per tracciati lenti che veloci... e con una messa punto accurata solo di assetto, pure con un buon margine di crescita per un bel monomarca vario e gradevole per tutti.






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Fulvio Pirali
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malvone enrico

Tuttoslottista Rally



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Inserito il - 25/02/2019 : 10:24:16  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di malvone enrico Aggiungi malvone enrico alla lista amici  Rispondi Quotando
Giusto per fare 200 risposte......





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Malva

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