Presenti i soliti tre: Beppe, Adam e il sottoscritto.
Completate quattro manches DTM 124 e due GT 124. La prima manche, cioè la V della categoria DTM 124, vede prevalere il vostro amabile Tono di quartiere, da lì in avanti, per le restanti tre manches DTM 124 e due manches GT 124 disputate, il buon Adam inanella cinque vittorie consecutive! Serata davvero memorabile per il roccioso pilota torinese.
Nel corso delle varie manches disputate, si è palesato ancora il problema dei sorpassi con i bestioni scala 1:24. La corsia di sinistra è più lenta di qualche decimo, poca roba ma decisiva. Ho fatto manches intere in cui ero più veloce di 1 o 2 decimi rispetto a chi avevo davanti, ma arrivato a ridosso della macchina che mi precedeva cambiavo corsia e perdevo subito terreno. Rientrato nella corsia di destra, tornavo in breve attaccato agli scarichi del pilota davanti a me, cambiavo corsia e perdevo terreno. E avanti così per decine di giri, senza mai riuscire a passare, se non in caso di uscita del pilota sotto pression (e con queste macchine, guidando con accortezza, le uscite tendono verso lo zero).
Addirittura chi partiva in seconda posizione in griglia, quindi in corsia di sinistra, quella leggermente più lenta, veniva regolarmente sopravanzato dal terzo che partiva in corsia di destra, quella più veloce. Abbiamo provato la partenza lanciata tutti in fila indiana; la prossima volta introdurremo anche il carburante, dovrebbe scombinare un po' le cose.
Avere corsie identiche come tempo di percorrenza è una chimera. Ci si avvicina.. anche molto, è sempre un'impresa. Anche il solo avere una corsia "preferita" fa la differenza. Quando posso, cerco di correre sulla meno preferita proprio per essere competitivo in ogni situazione.
Potrebbe anche essere un problema di "gommatura" della corsia meno usata. Prova a guardare la traccia lasciata dalle gomme e vedrai che è diversa tra le due corsie proprio perchè si tende sempre a girare in quella "più favorevole".
beh, ma è fighissimo! Proprio come nella realtà. Il sorpasso diventa difficile come nelle F1 odierne... anche se capita in ogni dove, sia nelle 4 che 2 ruote. Per farlo si deve sudare... o rischiare. Stressante, ma realistico. Il carburante? perfetto. Ancora più realistico. Vado controcorrente, ma per me lo spettacolo ed il realismo sono la migliore ricetta per attrarre altri appassionati. Prova a scrivere una cronaca, dettagliando quanto sopra. Vedi che i lettori si gasano, magari come l'eventuale pubblico che sarebbe stato presente alla gara. Spettacolo a parte: un po' di "pappa" solo nella corsia lenta e pareggi le prestazioni
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beh, ma è fighissimo! Proprio come nella realtà. Il sorpasso diventa difficile come nelle F1 odierne... anche se capita in ogni dove, sia nelle 4 che 2 ruote. Per farlo si deve sudare... o rischiare. Stressante, ma realistico. Il carburante? perfetto. Ancora più realistico. Vado controcorrente, ma per me lo spettacolo ed il realismo sono la migliore ricetta per attrarre altri appassionati. Prova a scrivere una cronaca, dettagliando quanto sopra. Vedi che i lettori si gasano, magari come l'eventuale pubblico che sarebbe stato presente alla gara. Spettacolo a parte: un po' di "pappa" solo nella corsia lenta e pareggi le prestazioni
effettivamente, parlando di digitale, il discorso fila. come nelle corse vere tutti si tende a stare in traiettoria e per sorpassare occorre rischiare.
pensandoci, niente di più ovvio
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amministratore ha scritto: Prova a scrivere una cronaca, dettagliando quanto sopra.
Farò di più: la prossima volta che saremo in almeno quattro piloti filmerò la gara con ben tre telecamere, poi montaggio e youtube. Ma se ne parla da gennaio. Chi sopravviverà ai bagordi natalizi, vedrà! Burp.
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Sono passati 10 mesi circa dal mio ultimo login sul forum, nel frattempo è successo quello che è successo, mentre io vi leggevo da ospite. Oggi torno e trovo due messaggi privati, datati dicembre 2019: ho battuto il record della risposta più tardiva ad una mail, credo.
Ad ogni modo, ieri con 3 ospiti in casa, abbiamo azzardato una corsetta, dopo appunto dieci mesi dall'ultimo incontro. Qui il filmato di una garetta con le Carrera 124:
Ciao!
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Bello sapere che il Covid non ha ucciso il tuo club. Siamo ripartiti anche noi, anche se tremiamo ad ogni DPCM.
Com'era la pista dopo tanto tempo?
Ad agosto sono salito a togliere le ragnatele, qualche giorno fa ho lucidato le bandelle: la pista è a posto. Un tantino sottoutilizzata, per usare un eufemismo, visto che non ci si correva dal dicembre scorso.
Immagino i vostri patemi, li abbiamo anche noi, ma voi a primavera eravate praticamente nell'occhio del ciclone.
Gilpavia ha scritto:
Ueilà!!! Grande filmato per un grande ritorno, bellissima anche l'immagine del Direttore di gara con il bastone per fermare la corsa.
Bentornato!
Il bastone opportunamente sagomato è il prolungamento del mio dito sul pulsante START, in modo che possa interrompere la gara con agio dalla pedana, con tempi di risposta brevissimi. Completano il mio abbigliamento: - caschetto antinfortunistico (sarà anche ridicolo, ma un paio di capocciate sulle travi della mansarda sono state sufficienti) - mascherina - gonnellino di una mia zia ricca - scarpe di cuoio grasso - doppio racchettino liberty da volano.
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Dieci mesi e due dosi di vaccino dopo, siamo tornati in pista in mansarda. Eravamo in tre, il gruppo storico con Adam e Francesco. Abbiamo maltese, ops, scusate, sbaglio sempre isola, dicevo, abbiamo corso con macchine 1:24, tre gare DTM e una con GT. Ho montato un video di una della gare DTM, la seconda. Non abbiamo fatto qualifiche, perchè si partiva con l'ordine di arrivo inverso della manche precedente.
Come potete vedere, ho aggiunto una sigla di apertura e di chiusura, per rendere i video più riconoscibili, e qualche grafica (tipo griglia, una specie di podio). Ho usato ben 5 telecamere (una action cam e tanti smartphone) per riprendere la pista, salvo poi scartarne del tutto una (che aveva montata una lente grandangolo ma ha registrato fuori fuoco), e usarne pochissimo un'altra. Diciamo che ho trovato un secondo buon punto di presa (la camera che riprende la curva a ESSE dove c'è la ruspa). Se ne trovo ancora uno buono in posizione diversa, direi che sono a cavallo. Io però non ci so andare, a cavallo. Inoltre, ho registrato Bistlap, e lo ho inserito sovrapposto al video con parziale trasparenza, per avere sempre sotto gli occhi la classifica e i tempi. Ho fatto qualche pasticcio con il montaggio, ho tagliato un paio di giri e sbagliato un paio di inquadrature, ma non sono del mestiere.
Ho scelto di inserire un commento semi serio creato ad hoc con sintetizzatori vocali, in inglese perchè le poche visualizzazioni del mio canale arrivano per la gran parte dall'estero. Sono tentato di commentare io il prossimo e aggiungere i sottotitoli in inglese. Il commento non è una cosa essenziale, ma mi sono divertito ad inserire improbabili collegamenti, team radio assurdi, e altre amenità. E ne ho in serbo altre fortissime!
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Mi hanno fatto notare che non avevo messo il mio nome corretto nella griglia... ho messo un box opaco sopra con youtube.
A parte questo, volevo aggiungere che l'idea di descrivere il tracciato prima della gara mi è venuta in mente solo ieri, per cui ho prodotto molto velocemente alcune immagini all'uopo (ragno). Oggi, con più calma, ho deciso di creare una immagine più carina per presentare il circuito nel prossimo video. Questo è il risultato:
Al di la della tua critica, ma è il male dei perfezionisti criticare le proprie opere, direi che il risultato finale è stato veramente ottimo!! Direi pienamente degno di entrare tra i top della tua discussione con i video. Molto bella la pista, peccato le due sole inquadrature di dettaglio, che c hanno fatto godere un po' meno delle bellezze del tracciato. Hai il mio pieno applauso... ed un grazie per lo sponsor
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Ho sviluppato l'idea di presentare il circuito con immagini create ad hoc, autonominandomi grafico del club, oltre che presidente, fondatore, custode, direttore di gara, tecnico, meccanico, regista e addetto alle telecamere. Mi era stato proposto anche il ruolo di tesoriere, ma ho rifiutato, perchè non mi piace accumulare incarichi.
Ho elaborato una immagine parte raster, parte vettoriale, parte nopea. Eccola:
La mia fonte di ispirazione è il gioco Ultimate Racing 2D, una versione moderna di quei classici giochi di corse visti dall'alto che giravano negli anni '80/'90 del secolo scorso. Molto divertente, tra l'altro.
Ho anche creato un video, non in elenco, ma solo per i vostri occhi, con la spiegazione e le immagini nuove.
Prosit!
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