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PISTA NUOVA A LA SPEZIA !!!!!

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EMILIO

Tuttoslottista Racing

Utente Valutato:

Inserito il - 22/04/2014 : 00:09:28

Non è stato facile.........

Anche se con il tempo è stata via via modificata, erano circa 14 anni che ci si girava e, inevitabilmente, un certo rapporto affettivo si era creato.....

Poi, dopo gli ultimi lavori, le connessioni elettriche, saldando pezzo per pezzo, erano quasi ideali.
Il disegno del circuito, che sfruttava al meglio lo spazio disponibile e forniva una serie di curve molto tecniche, piaceva molto ai soci attuali.

Ma un paio di eventi sulla pista in legno di produzione MB Slot, ci ha fatto pensare che forse c'era qualcosa di più, che l'idea dell'abbinamento "pista legno = modelli in metallo" forse non era del tutto certa, che forse era il momento di passare da un "giocattolo" a qualcosa "di serio".....
Certo, si doveva arrivare ad una lunghezza di pista quantomeno vicina ai 39 metri originari, con la possibilità di poter correre con solo 3 commissari, con una serie di tratti che ricordassero le precedenti curve tecniche.
Ci sono voluti diversi mesi, passati a cercare di sfruttare il centimetro disponibile, perchè si è passati da una distanza di corsie da 9 a 10 centimetri, da cordoli "a stretta misura" ad abbondanti spazi di derapata.......
Alla fine siamo riusciti a "strappare" 36 metri di pista, curve a diverso raggio ed ampiezza, con un disegno che ricorda vagamente la vecchia Polistil.
Quello che abbiamo toccato con mano, essendoci assunti l'onere di incollare la bandella metallica e di assemblare i pezzi, con realizzazione dell'impianto elettrico compresa, è qualcosa di solido, scorrevole, liscio come un biliardo, senza spigoli o imperfezioni che dopo anni sono noti agli assidui frequentatori della pista, ma con questo non una pista banale e scontata, perchè le tante modifiche e rettifiche del disegno di questi mesi, hanno contribuito a formare un tracciato vario e da guidare con grinta, ma anche tanta attenzione.
Sono scontati i complimenti per MB, che ci ha fornito un prodotto preciso al millimetro: nella serata di assemblaggio finale, siamo arrivati a "chiudere" l'ultimo tassello con una precisione veramente incredibile, considerando che i pezzi erano in tutto 49 !!!!!!
Ma vediamo prima una panoramica generale:

Ma andiamo a vedere tratto per tratto come si guida sulla nuova pista MB, partendo, ovviamente, dall'accensione del semaforo:

Si parte dalla linea del traguardo, subito dopo il ponte dei sensori del cronometraggio:

Un rettilineo di oltre sette metri, incredibilmente dritto e liscio.
Al termine, curva a 90° a destra, apparentemente stretta, ma per nulla insidiosa:

Segue un breve rettilineo e, subito dopo, una variante destra-sinistra-destra apparentemente veloce, ma che non si riesce a fare in pieno, anche perchè subito dopo è attaccata una stretta 90° a destra, insidiosa in entrata, ma non in uscita:

Si esce con un rettilineo, seguito da una veloce curva a destra:

Si fa quasi in pieno, ma un 180° a destra costringe a staccare bruscamente:

Uscita dal tornante con rettilineo + curvone + rettilineo, tutto in pieno, poi staccatona con una stretta 90° a sinistra:

Questo tratto è stato denominata "le due curve di Lesmo", visto che ricordano quelle di Monza.

All'uscita della seconda 90° a sinistra, via per il controrettilineo da circa 6 metri:

Al termine , una secca 60° a sinistra e si va dentro il "tunnel di Montecarlo":

Dopo il tratto rettilineo sotto il ponte, 120° a sinistra abbastanza insidiosi:

A differenza del precedente tracciato, che aveva come punto critico la staccata prima del tunnel, adesso è la 120° in uscita ad essere più impegnativa, perchè è "curva vera" e richiede una bella staccata in entrata e una bella precisione in percorrenza ed uscita, per guadagnare preziosi decimi di secondo sul giro.

Un breve rettilieno porta al tratto lento, che nel progetto si prevedeva molto difficile:

In realtà, non è poi così critico, anche perchè l'uscita è una curva che apre e porta ad una rapido curvone; siamo sul ponte:

60° , breve rettilineo e 90° secca a destra:

E siamo di nuovo pronti ad un altro divertente giro !!!!!!!

Dobbiamo ancora terminare alcune finiture, soprattutto con la creazione di finiture estetiche, dopodichè abbiamo l'intenzione di fare un'inaugurazione domenicale con gli amici dei club della zona: state pronti, perchè sarà a breve......

Emilio

Modificato da - EMILIO in Data 22/04/2014 10:27:49

Firma di EMILIO

BAH!!! CHE DIRE.....

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racedoc

Tuttoslottista F1

Inserito il - 22/04/2014 : 00:32:47
COMPLIMENTI bellissima pista


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giacomo

Tuttoslottista Maestro