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slotzilla
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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 Inserito il - 25/07/2008 : 14:07:09
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Mi fa impazzire una cosa delle caratteristiche e cioè
Magnete:neodimio regolabile.
Adesso,ammettendo che si tratti di un magnete tradizionale in Neodimio-ferro-boro(NdFeB); sarranno misteriosamente regolabili le quantità percentuali dei succitati elementi,variandone le caratteristiche?
Od in alternativa:come si regola il neodimio?
Accidenti che complicato che sta diventando questo slot del ventunesimo secolo.
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 25/07/2008 : 14:24:10
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Ohè, ragazzuoli.
Che ne direste di uscire dall'off topic e tornare in tema, magari evitando certi temini, come dire... poco consoni?
Grazie da Renato
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vincemott
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 14:32:37
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X Slotzilla.........
Marco, di lingue a questo punto ne parli sei........
Il siciliano dove lo metti ????
Ciaoooooooooooooooo....................
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Paolo Motta
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 16:26:30
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Veramente ero ritornato in topic,adesso rispondimi sul magnete regolabile,eheheh!!
@ vincemott:Bon gionnu Paoluzzo,qui cu non fa nenti non sbagghia nenti.
Azz...sono rivolato off-topic.....scusa Renato.
ahahahahah!!!
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hank
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 16:35:51
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eheheheh
Renà fai prima a cambiare il titolo del post, non riusciamo più a rientrare!!!! 
Riprovo: Regolabile?????? Magari + avanti o + indietro!!!!
.... o + alto e + basso!!!!!!
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Enrico De Marchi
Rally Slot Biella |
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mussovolante
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 17:03:29
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In effetti il buon Hank forse  ha intuito la regolazione!
Guardando questa foto che ho gentilmente recepito da criccrac:
si vede che si può regolare "il magnete" in quattro posizioni, allontanandosi dal motore verso il pickup.
il dubbio però è che non essendo "un magnete", ma una copia di magneti, conviene spostarli a pari oppure conviene averne uno dei due in posizione più avanzata? 
E se invece la regolazione riguardasse la regolazione dei magneti del motore?
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Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!!
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 25/07/2008 : 18:00:11
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E' probabile che non si tratti di una coppia di magneti, ma di un unico magnete dotato di due sporgenze che si incastrano nel telaio, tipo quelli utilizzati dalla Slot.it.
Ecco fatto caro Marco, ti ho risposto sul magnete regolabile. Così va bene?
AHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!
Ciao da Renato
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Modificato da - Renatone in data 25/07/2008 21:20:51 |
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mussovolante
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 18:05:39
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No Renato, si tratta proprio di una coppia di magneti:
e pensare che la foto la avevi messa tu !
Ed adesso per castigo, una bella tesina sui campi magnetici creati dalle slot! 
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 25/07/2008 : 21:25:45
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Opporcavacca.
Le cose sono due: o con il caldo divento sempre più rimba o mi sta calando la vista.
Propendo per entrambe le ipotesi. Ahahahahahahah.
Però con due magneti posizionati, ad esempio, uno in posizione arretrata ed uno in posizione avanzata stai sicuro che la macchina non ti esce dallo slot, un bel vantaggio. Peccato che io li tolgo appena tiro fuori la macchina dalla scatola e prima ancora di farci il primo giro in pista.
Ciao da Renato
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Gymno
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 27/07/2008 : 17:39:02
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Ricordo di aver letto, mesi orsono, "22-04-2008" un commento così descritto:
"Ho avuto per le mani il prototipo "definitivo" bianco, è molto bella ma adatta solo ad un monomarca perché non in scala 1/32."
Seguivan discussioni sulla scala che era di 1/30,8 e il fatto che il modello non risultava performante per le corse ma sarebbe stato OK solo per un monomarca.
Adesso i vari signori che allora hanno avuto idee così precise, sono in grado di riconfermare il tutto o devo andarmi a rileggere la discussione e darmi del c.........e per non aver prenotato e bloccato un modello pure per me!!!
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marcopit
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 27/07/2008 : 18:13:23
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per la questione prezzi mi sembra inadeguato faar paragoni..
è vero che una mosler nsr costa 55 € (kit AW con carrozza grazza) rispetto ai 45 della ferrari... ma volete mettere quanti altri bei soldini bisognera spendere per farla camminare al paso?? 
per il resto, dal vivo devo dire che esteticamente mi è molto piaciuta.. chissa a livello di prestazioni.. (chiaramente dopo aver messo 4 cerchi in allumimnio che siano un minimo dritti...)
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UDoKuoio
Amministratore
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Inserito il - 20/10/2008 : 18:03:16
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Riesumo il thread - col rischio di frustata da parte dell'Amministratore - visto che ne ho giusto provata una durante questo evento:
http://www.tuttoslot.it/eventi/presbrescia.htm
Rileggendo i vari post potrei dare quanche info ma, conscio della mia assoluta nubbiezza, prendete tutto con le molle.
La macchina corre. Corre molto.
"Corre" di per se' non e' un gran che come info, vista la mancanza di termini di paragone.
Diciamo allora che, con soli circa 7-8 Volt di tensione, si fionda paurosamente fuori pista, impuntandosi sulle ruote esterne (e quindi non per eccesso di drift). Partendo da fermo in curva spalancando completamente il gas (sempre a 7-8 V), la macchina va in testacoda.
Il motore e' silenzioso.
Geometrie.
Non saprei dire se il baricentro e' alto o meno. Da una parte il cappottamento era sempre in agguato (sono riuscito a lasciarla ferma su 2 ruote in curva), dall'altra permetteva un leggero drift molto bello (e correvamo coi magneti)
Apprezzabile (nel senso che si nota) anche acusticamente la presenza degli ammortizzatori, nei tratti di giunzione della pista non perfettamente a livello. Mi dicono che anche la guida risente positivamente sulla regolazione dell'altezza dell'asse anteriore.
Il pickup e' sottile e si protende verso l'avanti (di piu' rispetto alla mia Autoart Lamboghini).
Magneti.
Oltre a quelli che si vedono nella pic di mussovolante, c'e' il motore che e' magnetico di suo.
Non abbiamo smontato i magneti per provare la differenza.
Carrozzeria.
Bella. Premetto che non mi piacciono le Ferrari, ma siamo comunque ad un notevole grado di particolari.
Di contro, pero', alcuni di questi (i due "diaframmi" laterali del frotale vicini alle gomme, la scanalatura lungo le portiere e sul paraurti posteriore), danno l'idea di una carrozzeria da non dare in mano al primo che passa.
Kit.
Il kit da costruire ha in "CHALLENGE" un significato assoluto.
Pezzi piccoli, tanti e NESSUNA istruzione per il montaggio.
Chi accetta la sfida?
Un sito riporta ("montaggio mediamente difficile, non adatto per neofiti e bambini"). Non esito e concordare.
Gia', nella versione montata, e' specificato che "non e' adatta a bambini sotto i 18 anni"... e non credo che la cosa derivi da qualche contenuto a luci rosse....
...luci rosse... quelle nel kit (i fanali posteriori) sono bianche. Da colorare pure quelle.
Giudizio:
Belle e veloci, adatte per un monomarca. Bambini lontani a guardare pero'.
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Modificato da - UDoKuoio in data 20/10/2008 18:05:05 |
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
http://www.bresciacorseslot.it |
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