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 Discussione  |
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Gattino
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 10/01/2008 : 20:57:43
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Ciao,
Solo per curiosità, voi usete gli ingranaggi ninco o nsr per AW?
Rispondetemi al più presto per favore
Gattino
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Brogam-R
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 10/01/2008 : 22:48:19
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Assolutamente NSR!
Ciao
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Roby
BROGAM RACING
www.brogamslotshop.it
www.02slotracingclub.it |
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ga
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 10/01/2008 : 23:17:34
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Citazione:
Messaggio inserito da Brogam-R
Assolutamente NSR!
Ciao
Assolutamente non Ninco!!!
Io mi sono sempre trovato bene con NSR, ultimamente ho provato anche pignone NSR con corona Slot.it o MB.
Devi comunque girare un pò per far accoppiare bene il tutto.
Ciao, Ga
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Ga
"AMAT VICTORIA CURAM” |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/01/2008 : 00:59:57
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Conosci l'uso delicato della lima oliata sugli ingranaggi?
A meno che non devi impratichirti con pulsante e macchina, ovviamente...
Ciao da Louboyle
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ga
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 11/01/2008 : 07:58:54
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Conosci me in verifica che ti rimando indietro a cambiare i pezzi limati (con somma goduria)?
Ciao, Ga
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Ga
"AMAT VICTORIA CURAM” |
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Gattino
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 11/01/2008 : 14:47:43
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Grazie per i vostri consigli... mi saranno molto utili.
Gattino
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deDo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 11/01/2008 : 15:08:48
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Ma la pasta abrasiva non va bene per accoppiare corona e pignone?
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| deDo |
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Blast
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/01/2008 : 17:02:15
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Citazione:
Messaggio inserito da Brogam-R
Assolutamente NSR!
Ciao
Per una volta non sono del tutto d'accordo con Roby ... io sono dell'idea che anche il pignone MB in acciaio e la corona Slot.it da 32 facciano un ottimo accoppiamento.
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| Stefano |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 12/01/2008 : 01:00:19
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Citazione:
Messaggio inserito da ga
Conosci me in verifica che ti rimando indietro a cambiare i pezzi limati (con somma goduria)?
Ciao, Ga
Per favore, Ga, vai a vedere le foto nel post "voglia di Classic" e poi sentiamo come fai a distinguere "l'usura da accoppiamento forzato" dalla "usura "forzata"...
Ciao da Louboyle
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ga
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 12/01/2008 : 09:54:26
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Mah direi che nelle sere di gara quando sono particolarmente in vena di rompere vedo tarocatine fatte veramente bene...
Sicuramente le tue saranno fatte in modo fantastico... diciamo comunque che la mia era una battuta scherzosa con la (forse) presunzione di non insegnare l'arte della limatina a tutti i costi.
Ciao, Ga
N.B.: e pur vero che, non parlo di slot adesso è un paradosso il mio, per beccare un ladro serve un ladro... quindi qualcosina di queste tecniche conosco anch'io.
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Ga
"AMAT VICTORIA CURAM” |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 12/01/2008 : 12:42:56
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Caro Ga, senza offesa... ma se fai girare una trasmissione "nuova" forzandola giusto per un paio di decimi di millimetro, in pochi minuti le levi l'impuntatura tra "creste e gole", lasciando il contatto tra i lati dei denti (frase esplicativa rivolta a chi magari si domandava cosa c'è di strano negli accoppiamenti della trasmissione ).
La cosa strana è che questo consumo è immediatamente visibile sulle corone in alluminio anodizzato, perchè il colore se ne va, e su tutti i pignoni mentre sulle corone in colore naturale occorre la lente di ingrandimento per vedere lo smussamento dei denti (mica tutti hanno gli occhi da falco come certuni ).
In ultima analisi... a livello regolamentare, locale o generale, andrebbe stabilito un livello di consumo della trasmissione, oltre il quale i pezzi non vengono accettati in gara. Ma d'altra parte correre nel GT, tanto per fare un esempio, oltre alle gomme ti costa un motore a gara...
Ciao da Louboyle
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