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Blueagles
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 22/11/2007 : 10:46:56
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Come vi avevo detto in un altro post riguardante sempre le fantastiche Chaparral ne ho comprata una della Revell con un telaio regolabile molto particolare però marcato MRRC chi sa darmi delle spiegazioni?
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I dettagli sono ben fatti il telaio montava addirittura due calamite subito sostituite con due pesetti messi sul davanti perchè per la sua velocità sembrava volesse decollare...
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Come vi dicevo il telaio, quasi un HRS Slot.it, ha un allogiamento per questo piccolo motore stile Formula1 e le viti per la regolazione in lunghezza.
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Devo ammettere che in pista è, per la sua categoria, un vero bolide ciao a tutti Massimo.
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 22/11/2007 : 12:52:54
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La MRRC costruisce modelli slot dal 1954,la sigla vuol dire "Model Road Racing Cars" è stata la prima azienda ad introdurre pick'up in nylon, e motori ad alte prestazioni a 3 e 5 poli.
L'auto in questione è commercializzata Revell, che ne costruisce la carrozza ed utilizza il telaio MRRC ad assetto variabile che già aveva abbinato alla Chaparral 2 F, uscita in precedenza con lo stesso micromotore,piccolo e cattivo.
Prova ad abbassargli il diametro delle ruote anteriori ,sostituisci le spazzole di serie con delle Nsr e vedrai che migliora tutto il comportamento generale e soprattutto l'entrata nelle curve.
Se vuoi notizie sul modello Chaparral,fammi sapere,sono auto che mi riescono particolarmente simpatiche e delle quali conosco qualche notiziola.
Ciao e complimenti per l'acquisto!
Marco
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Blueagles
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 22/11/2007 : 20:51:24
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Grazie per la risposta so che sei un appassionato delle Chaparral,
la cosa che mi sembrava strana era appunto l'abbinamento dei due marchi Revell e MRRC
Per le ruote ant. ho lasciato i cerchi originali e messo gomme zerogrip ma anche per il fattore estetico metterò gli stessi cerchi post. con zerogrip
In effetti il motore spinge parecchio è una bellezza guidarla spero di riusciore a fare un campionato con le storiche
Ciao Marco grazie ancora
Massimo.............
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