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EMILIO

Tuttoslottista Racing




Utente Valutato
Voti: 21



Inserito il - 09/02/2009 : 10:25:36  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di EMILIO Aggiungi EMILIO alla lista amici  Rispondi Quotando
Quello che ha scritto Gasp è oro colato: prima trova l'assetto e le gomme giuste, poi trovi il motore più potente.........

Per i rapporti, personalmente io (di solito......) allungo il rapporto con il pulsante con il freno al massimo finchè la frenata non è più sufficiente (a meno che lo scatto diventi troppo ridotto).
Soprattutto, cerco di non farmi influenzare dalle sensazioni, ma guardo il cronometro.
Se poi trovo che con due corone diverse i tempi sono gli stessi, uso quella con più denti, perchè in gara, con il motore che scalda e quindi "dovrebbe" perdere coppia, sarà certamente meglio (anche perchè farà scaldare meno il motore).

Comunque, alcune congetture sono superflue, il cronometro ha sempre ragione.

Emilio






  Firma di EMILIO 
BAH!!! CHE DIRE.....

 Regione Liguria  ~ Prov.: La Spezia  ~ Città: LA SPEZIA  ~  Messaggi: 3257  ~  Membro dal: 21/04/2006  ~  Ultima visita: 23/03/2023 Torna all'inizio della Pagina

Animal Slot

Tuttoslottista Legend



Utente Valutato
Voti: 3



Inserito il - 09/02/2009 : 10:45:16  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Animal Slot Aggiungi Animal Slot alla lista amici  Rispondi Quotando
Io quoto Salvatore,con i rapporti lunghi riesco ad andare decisamenrte meglio!!una guida più fluida,e la macchina meno nervosa!! Che sia magari lo stile di guida???...però con i rapporti corti sono fermo!!! non riesco a fare uscire un tempo buono!!Anzi l'unica cosa che esce è la macchina dalla pista!!(premetto anche che il nostro tracciato è piuttosto tortuoso)!!





  Firma di Animal Slot 


..sono perfettamente d'accordo a metà...

 Regione Lombardia  ~ Prov.: Sondrio  ~ Città: Caiolo  ~  Messaggi: 1650  ~  Membro dal: 01/08/2008  ~  Ultima visita: 18/10/2018 Torna all'inizio della Pagina

Andrea_nissan

Tuttoslottista Legend



Utente Valutato
Voti: 6



Inserito il - 09/02/2009 : 12:05:13  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Andrea_nissan Aggiungi Andrea_nissan alla lista amici  Rispondi Quotando
Io sono d'accordo con Andrea Gasperini,che dice che la cosa fondamentale è avere gomme al top e motore che spinge senza perdersi a favore dell'attrazione magnetica,ma si sta parlando di gomme troppo "mostruose"che solo in pochi riescono ad avere,quindi aiutarsi un pò con il magnetismo per coloro che non riescono ad avere gomme fantatiche non è male....





  Firma di Andrea_nissan 
Andrea Gueli
SLOT NISSENO

 Regione Sicilia  ~ Prov.: Caltanisetta  ~ Città: Caltanissetta  ~  Messaggi: 1571  ~  Membro dal: 01/12/2007  ~  Ultima visita: 19/03/2012 Torna all'inizio della Pagina

tralif

Tuttoslottista F1



Utente Valutato
Voti: 10



Inserito il - 09/02/2009 : 12:41:59  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tralif  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di tralif Aggiungi tralif alla lista amici  Rispondi Quotando
come sempre e' vero tutto ed il contrario di tutto in quest'hobby ( o quasi)

direi che la soluzione migliore e' quella che ti da risultati migliori, e siccome ognuno deve fare i conti con le sue capacita, di pilota e preparatore, ritengo che un po tutti i contributi sono sensati e nello stesso tempo tutti "inutili":

Per me dice bene andrea_nissan (che riflette un po la mia personale e modesta, in tutti i sensi, esperienza):
se si dispone di un dito in grado di gestire i rapporti che sfruttano il motore al massimo e di gomme che lavorano cosi bene da non richiedere che il solo "Peso" del motore per tenere la slot in pista .. ovviamente si va piu forte (perche' l'effetto suolo magnetico aumenta l'attrito delle gomme e aumenta il lavoro che il motore deve fare sprecando parte della sua potenza in questo).
Ma se non si riesce ad ottenere delle gomme" alla gas" o non si ha un talento e dei riflessi da campione del mondo, forse si hanno risultati cronometricamente migliori con soluzioni che, "sperperando" la potenza dei motori "magnetici" (che di solito ne hanno in abbondanza, per fortuna), danno un aiuto a compensare di queste lacune


Io da "SM" (Slottista Medio o Mediocre che dir si voglia ) con un motore magnetico giro MOLTO piu basso che con uno meno magnetico, anche se la guida diviene diversa..

mi resta la curiostita di provare con alcuni suggerimenti che ho letto in questo thread pero.. vedremo.

ciao!






  Firma di tralif 
- nik

http://nikfiliali.blogspot.com/
___________________________________________
"il passato è storia, .... il futuro un mistero,
ma oggi è un dono, per questo si chiama presente."
____________________________ Oogway, il saggio

 Regione Marche  ~ Prov.: Ancona  ~ Città: Ancona  ~  Messaggi: 468  ~  Membro dal: 07/11/2006  ~  Ultima visita: 27/12/2015 Torna all'inizio della Pagina

Ivan001

Tuttoslottista F1


Inserito il - 23/06/2009 : 10:29:09  Link diretto a questa risposta Aggiungi Ivan001 alla lista amici  Rispondi Quotando
bella questa discussione..... per quel poco che ne so io m trovo bene con il king nsr. e' vero che non faccio gare ai campionati, pero' posso dire che ce l ho da un annetto circa e lo preferisco. ho provato anke lo gnik e song na cher han piu magnetismo sicuramente. lo gnik secondo me bisogna rodarlo spesso, non che non sia un buon motore, anzi..... ma per la mia utilita' con il king m trovo bene metto in pista e vai.....
devo provare ancora lo slot it cassa aperta
saluti






  Firma di Ivan001 
Ivan

 Regione Puglia  ~ Prov.: Bari  ~ Città: Bari  ~  Messaggi: 153  ~  Membro dal: 02/05/2009  ~  Ultima visita: 01/10/2009 Torna all'inizio della Pagina

Renatone

Nuovo Tuttoslottista


Utente Valutato
Voti: 54



Inserito il - 23/06/2009 : 13:40:44  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Renatone Aggiungi Renatone alla lista amici  Rispondi Quotando
Ivan001 ha scritto:

....devo provare ancora lo slot it cassa aperta
saluti

Dopodichè ti innamorerai.

Ciao da Renato






 Regione Lazio  ~ Prov.: Roma  ~ Città: Ariccia  ~  Messaggi: 26  ~  Membro dal: 02/01/2008  ~  Ultima visita: 05/03/2012 Torna all'inizio della Pagina

mastroGT

Tuttoslottista F1



Utente Valutato
Voti: 8



Inserito il - 23/06/2009 : 14:31:46  Link diretto a questa risposta Aggiungi mastroGT alla lista amici  Rispondi Quotando
.............e da innamorato cotto nn ti accorgerai che (con molta probabilita') sarai fuori di magnetismo! e come il sottoscritto benedirai il "genio" che si e' inventato il magnet banch!





  Firma di mastroGT 
mastroGT

 Regione Sicilia  ~ Prov.: Palermo  ~ Città: PALERMO  ~  Messaggi: 201  ~  Membro dal: 13/01/2009  ~  Ultima visita: 29/11/2009 Torna all'inizio della Pagina

telaskiaffo

Tuttoslottista Rally



Utente Valutato
Voti: 16



Inserito il - 23/06/2009 : 18:48:35  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di telaskiaffo Aggiungi telaskiaffo alla lista amici  Rispondi Quotando
mastroGT ha scritto:

.............e da innamorato cotto nn ti accorgerai che (con molta probabilita') sarai fuori di magnetismo! e come il sottoscritto benedirai il "genio" che si e' inventato il magnet banch!

ah ah ah ah !!!!!
Mastro ne sai qualcosa di qualche gara regionale con il motore fuori magnetismo??






  Firma di telaskiaffo 
" DUCKLING SLOT CLUB "

 Regione Sicilia  ~ Prov.: Palermo  ~ Città: palermo  ~  Messaggi: 2285  ~  Membro dal: 22/04/2007  ~  Ultima visita: 03/05/2023 Torna all'inizio della Pagina
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