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 Discussione  |
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rapca
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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 Inserito il - 25/11/2008 : 16:33:02
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x N.S.R.vai su inserisci file o usa un file
ciao.
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| vito donato |
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maxmiliam73
Moderatore
Utente Valutato
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Inserito il - 25/11/2008 : 16:33:56
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Per inserire una foto devi cliccare su rispondi successivamente su inserisci file!!!Non usare RISPOSTA VELOCE per inserire la risposta!!
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Massimiliano Giangreco
Grazie molto cortese da parte tua!!! |
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Tutina
Tuttoslottista DTM
Utente Valutato
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Inserito il - 25/11/2008 : 17:33:34
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La 917 è la più bella...!!!
Anche io, come Marco, ho quella dell'Endurance di novegro che ha la carrozza un pò pesantuccia di vernice, decals, lucido, ecc...
Non vedo l'ora di averne una con carrozza superleggera e rirarle il collo per bene...!!!
NSR a quando sul mercato???
Giulio.
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Modificato da - Tutina in data 25/11/2008 17:34:21 |
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CALUDO
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 25/11/2008 : 18:04:40
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Avendo provato entrambe le macchine nella stessa configurazione su fondo Ninco, la Ford alla Endurance per club al c.i. e la Porsche all'endurance di Novegro ritengo la Porsche più equilibrata e più sicura nell'entrata in curva e molto più scattante e stabile in uscita, soprattutto nei tornantini.
Ritengo che chi può aspettare, aspetti la 917 
Un saluto
Claudio
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gas348
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Inserito il - 25/11/2008 : 18:49:20
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Purtroppo la Porsche nei campionati ANSI sarà utilizzabile solo a partire da metà febbraio.......
Ciò vuol dire che dovrete comprarvele entrambe!!
Saluti,
GAS
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| gas348 |
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 25/11/2008 : 20:47:27
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| CALUDO ha scritto:
....Ritengo che chi può aspettare, aspetti la 917
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Sto aspettando, sto aspettando.
Non sai quanto sto aspettando.
Ciao da Renato
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NSR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 26/11/2008 : 23:45:14
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i 1000 cofanetti sono (ovviamente) già tutti venduti prima di costruirli, quindi se ti sei preoccupato di prenotarlo in qualche posto del mondo bene, altrimenti lo cercherai all'asta da qualche parte dopo la sua uscita.
quando?
quando saranno pronti, cioè prima di Natale, che è quello che avevo garantito sulla mia pelle.
MODIFICATO DA AMMINISTRATORE SU RUCHIESTA DEGLI INTERESSATI
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| NSR |
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 26/11/2008 : 23:47:14
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ah, dimenticavo, la Punto: uscirà DOPO il cofanetto Porsche ovviamente, altrimenti rischio la pelle davvero!
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| NSR |
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amministratore
Forum Admin
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Inserito il - 27/11/2008 : 00:18:33
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Intanto vi do solo una piccola anteprima e in mattinata tutto il resto:
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Nomads
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Inserito il - 27/11/2008 : 02:31:52
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Per Giulio(tutina) ..........aspetto anche io la 917....cosi può dare il cambio alla Bmw......
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Quando ho cominciato a usare la dinamite, allora credevo anch'io in tante cose, in tutte... E ho finito per credere solo nella dinamite".
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Daytonaslotclub
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Inserito il - 27/11/2008 : 08:43:12
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Vedi caro Salvatore, capisco benissimo cosa significa essere pressati e a volte per cause non proprie non rispettare le date di uscita annunciate.
Che se ne parli in tutto il mondo penso te ne debba fare piacere e io sono solo registrato su questo Forum e sul concorrente sul quale non mi inserisco quasi mai alle discussioni.
Però quando scrivo in altri post dove qualcuno cerca di denigrare i tuoi prodotti, quelli non li leggi!! difendendo la eccellenza delle tue realizzazioni da chi ha interessi diversi ?? certe volte sembra quasi che io fossi tuo socio o altro.
MODIFICATO DA AMMINISTRATORE SU RICHIESTA DEGLI INTERESSATI
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 27/11/2008 : 09:09:32
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Capisco le vostre richieste, ma è che ho un sacco di problemi da risolvere, non è per niente semplice.
Avevo previsto il lancio il 2 dicembre, ma la data slitta.
E ogni giorno slitta, non è che esiste al momento una data precisa.
Semplicemente quando saranno montati i primi 500 cofanetti li spediremo in modo che arrivino in contemporanea nel mondo, e poi gli altri 500 a seguire.
Vedi, ci sono un sacco di cose piccole piccole, ad esempio la leva del cambio, che è anche metallizzata, è talmente piccola che chi monta l'abitacolo deve tenerla con una pinzetta, quella usata dalle femminucce per le sopracciglia...
Per questo e tanti altri motivi il montaggio procede a rilento come tempi, perchè con questo cofanetto vogliamo ottenere il massimo dagli estimatori dei prodotti NSR come te.
Il foro per il fissaggio del cerchio di scorta alla carrozzeria (il cerchio passa attraverso il pilone posteriore) è "troppo piccolo"; parliamo di 1 centesimo o 2 di millimetro, una cosa insignificante, che però ci crea un sacco di problemi:
per modificare lo stampo, dopo aver stampato 12000pezzi, è costoso e non abbiamo nemmeno il tempo.
Se proviamo a forzare per inserire il cerchio nel pilone, la carrozzeria rischia di spaccarsi, e con tutto il tempo e i soldi che ci vogliono non è il caso di rischiare, anche perchè devono essere 2000macchine garantite.
E allora cosa facciamo??
Abbiamo acquistato una serie di alesatori che costano 25euro ciascuno e, trovato quello giusto, c'è una persona che si diverte ad alesare a mano il foro di 2000 cerchi!!
I vetri dei fari anteriori hanno uno speciale sistema di aggancio, fanno "clic" e si incastrano.... dovrebbero...
Invece a macchine vernicitate tampografate e laccate non fanno più il "clic" famoso.
Anche qui siamo nei guai. Mica possiamo rimpicciolire i fari!!!! non si può, sidovrebbe saldare lo stamo, un casino, manca tempo, non si può...
Nelle prime macchine verniciate il problema non c'era, ora con queste si...
Cosa facciamo??
Daniele prova a montare il vetro, se non fa "clic" lo smonta e lo passa A MANO DELICATAMENTE su un foglio di carta abrasiva 600 sì da consumare, smussare, di 1 centesimo o 2, quel giusto che consente di incastrare il vetro così come è stato progettato!
E i tempi di montaggio si allungano all'infinitoooooooooo caro Pierluigi!
QUesto ed altri piccoli inconvenienti ci fanno slittare ogni giorno la data di uscita sul mercato, ecco perchè non riesco a prevedere il futuro.
Non è che ho una ditta in Cina che mi spedisce le macchine, e magari mi dice "ok, giorno xx arriveranno".
Capisci?
Non c'è nessun risentimento, nessuna allusione a nessuna cosa, ho molta stima di te, e quando elogi troppo i miei prodotti ho sempre paura che qualcuno ti possa scrivere "ma salvatore quanto ti da?" eheheheh
Semplicemente sono un teso, molto teso, ho ogni giorno paura di non potercela fare, che succeda qualche altro guaio improvviso.
Non possiamo lavorare anche di notte altrimenti la qualità non sarebbe la stessa, dobbiamo lavorare il giusto, affinchè il nostro lavoro resti sempre piacevole, non può e non deve diventare un incubo.
Capisci però che per me ogni giorno è un nuovo giorno sempre peggiore del precedente?
Ho dovuto stipulare un contratto anche con la Gulf per avere i diritti, e certo!
Mica siamo banditi come altri?
Non solo con la Porsche, è ovvio, ma anche con la Gulf!
Che ha preteso cifre folli oltre a 40 modelli (che costano un occhio...)
E non voglio tediarti con i guai avuti con la Punto, solo per quella potrei scrivere un libro...
Chi non ha la licenza fa il furbo, poi aggiusta, e tac! esce sul mercato.
Mentre NSR che da maggio (6mesi fa) ha regolare contratto ed ha già sborsato i soldi per le royalty anticipate, è ancora a piedi...
Ecco perchè siamo in ritardo con la Punto, e praticamente ancora al progetto con la 500...
ciao
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| NSR |
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Daytonaslotclub
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 27/11/2008 : 09:18:50
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Chiuso il capitolo, ti ringrazio per la esaustiva spiegazione che comprendo benissimo.
P.S.
Solo gli amministratori possono cancellare il messaggio, io ho tentato di farlo ma erano passati più di 25 minuti da quando inserito, se possono farlo chiedo ufficialmente all'AMMINISTRATORE di togliere la mia ultima risposta GRAZIE.
Per mè è come se lo fosse.
Con stima
Ciao
Pierluigi
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Daytona Slot Club Agrigento
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Tutina
Tuttoslottista DTM
Utente Valutato
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Inserito il - 27/11/2008 : 09:30:31
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IL cofanetto è una MERAVIGLIA!!!
Andrò a cercarlo come un cane da tartufi su e-bay,
Nomads,
Ciao Ragazzo!!! ti prego di darmi quel BMW Fly che te lo metto insieme...
così come è fino al 2 Gennaio non ci arriva!!!
Lasciami il tuo e-mail che ti inserisco nella mailing list dei Grifoni.
Non concordo con la grossa differenza tra le due auto che descrive Claudio,
Le ho provate entrambe in configurazione 100% ANSI,
sulla pista di legno del Savona Slot, la quale chiede un set-up pressochè identico
al fondo polistil che sulla Ns pista di casa Ninco al Grifoni Slot.
A mio avviso le auto sono pressochè identiche e le caratteristiche pecuniarie non
cambiano al cambiare del fondo.
La FORD sembra un pò più veloce nelle centrali e nelle esterne,
probabilmente per maggiore carico laterale che riesce a dare sulle gomme durante la percorrenza di curva.
La 917 effettivamente è più scattante e nervosetta pur rimanendo estremamente sincera nel comportamento
e la staccata è obbligatorio farla dentro la cuva, molto dentro, è semplice arrivare corti.
Sono due Classic rivoluzionari, per 50/60 euro ne vale la pena averli entrambi in cassetta.
...e poi se non ti compri ora la FORD, fino a Gennaio prendi legnate a destra e sinistra GARANTITO.
Da noi chi ha vinto lo scorso campionato Classic con la 312,
attualmente sta prendendo dai 4 ai 7 decimi a giro tutte le gare!!!
Tempi migliori:
FORD 14.882
312 15.479
...io non riuscirei a scendere in pista con un gap tecnico così elevato e così facilmente riducibile.
Giulio.
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albatros
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Inserito il - 27/11/2008 : 10:15:16
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Comunque concordo con Fallini, molto dipende dalle caratteristiche di chi la porta la macchina. Molto, certo non tutto, però ci sarà chi si troverà meglio con una piuttosto che con un'altra fermo restando la validità assoluta e indiscussa delle due auto. Ripeto, io la Ford l'ho provata ed è una bomba, aspetto con ansia la 917 per un confronto.
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Vincenzo  |
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CALUDO
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 27/11/2008 : 15:54:24
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@ TUTINA
Probabilmente alla prestazione alla quale le porti tu le differenzenon saltano fuori...
Un saluto
Claudio
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Tutina
Tuttoslottista DTM
Utente Valutato
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Inserito il - 27/11/2008 : 17:31:25
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| CALUDO ha scritto:
@ TUTINA
Probabilmente alla prestazione alla quale le porti tu le differenze non saltano fuori...
Un saluto
Claudio
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Si certo...!!!
Infatti il 99.9% degli slottisti come me non noteranno le differenze, quindi è consigliabile comprare subito la FORD per non prendere bastonate con la 312 o la 33 e poi magari togliersi lo sfizio della 917 a Gennaio percè è bellissima.
Per Te, Gasperini, IL Grande Borga ed altri pochi campioni Italiani è consigliabile aspettare Gennaio ed evitare di comprare una macchina un pò più lenta dell'altra.
IL mio consiglio di comprare subito la FORD era per i miei pari,
di certo non vado a consigliare chi mi insegna a fare SLOT... ...
 Giulio.
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giacaleo
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 27/11/2008 : 17:52:31
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Ci risiamo ............. di nuovo il confronto tra i nuovi gioielli di Noviello e le altre slot in commercio della categoria Classic.
Prima di tutto dobbiamo capire (e chi ha capito ...ha capito) che la sigla GM by NSR stampata sotto i telai delle Slot di Noviello ha un significato ben preciso, e chi come me ormai a 48 anni è costretto ad usare gli occhiali per "trafficare" con le macchinette, sa molto probabilmente a chi è riferito.
Non voglio assolutamente dire che i progettisti delle altre Slot siano dei fresconi ma se GM è chi dico io , è un uomo che nello slot ci vive ormai da .....anta anni, e trasferire molte delle sue cognizioni su una slot in plastica ha dato queste conseguenze: il 95 % delle GT all'ultimo Campionato Italiano erano delle NSR.
Ora nelle Classic è arrivata la Ford MkIV e sta arrivando la Porsche 917, e sarà la selezione naturale a stabilire nei vari campionati (da quello fatto in mansarda a quello fatto a Milano 90 per esempio) quale sarà la Slot più diffusa nell'immediato futuro, perchè non illudetevi.......... ci sarà sempre qualcuno che cercherà sempre di costruirne una migliore !
Ciao da Giacaleo.
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| Dapprima Dio creò l'acciaio...... poi creò la plastica ......poi ci ripensò: meglio l'acciaio !!!!!!!!!! |
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 27/11/2008 : 17:57:19
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| Tutina ha scritto:
le caratteristiche pecuniarie non
cambiano al cambiare del fondo.
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Indubbiamente Giulio..........le auto costano lo stesso prezzo, sia che le usi su Ninco,Polistil o Carrera.
Ahahahahaahahaha!!!
Che forte che sei!
Ciao
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| Devote your life to SLOT |
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CALUDO
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 27/11/2008 : 18:02:04
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Scusa Tutankamen,
ma ho scritto di fretta e non ho potuto mettere tutte le faccine necessarie per far capire senza ombra di dubbio che la mia voleva essere una battuta.
Tu hai anche detto che la tua Ford và più forte di mezzo secondo rispetto alla 33, io quando le ho provate ho girato quasi negli stessi tempi, è vero che non avevo fatto nessuno sviluppo sulla Ford, ma è altrettanto vero che non l'avevo fatto nemmeno sulla 33.
Vorrei fosse chiaro a tutti che per difendere il titolo italiano userò la macchina che in quel momento riterrò migliore...
Purtroppo al momento non ho nè un IR nel quale correre ne una pista sulla quale provare, quindi mi devo basare solamente alle sensazioni che ho avuto durante l'Endurance di Slotlandia.
Un saluto
Claudio
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