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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato:
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 Inserito il - 23/11/2006 : 19:32:28
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Giusto un'po di metallo
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Modificato da - bart in Data 23/11/2006 19:37:23
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Inserito il - 23/11/2006 : 23:54:29
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Belle!!!!
ma che roba è???
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n/a
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Utente Valutato
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Inserito il - 24/11/2006 : 00:05:27
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slot metallo...carrozzerie ultra basse, niente impuntamenti per le ruote anteriori e centro di gravità praticamente all'altezza dell'asse del motore o più basso. Mostri con le ruote in spugna
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 24/11/2006 : 15:22:07
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Più o meno 150 all'ora, un paio di secondi, massimo 5 a seconda delle categorie per fare un giro di pista da 50 metri...adrenalina pura, ma è tutta un'altra storia.
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Inserito il - 24/11/2006 : 15:24:00
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credo proprio che per domare questo genere di mostri non sia stato solo necessario un buon pulsante...... ma tanto pelo sullo stomaco.
Non credo proprio che questo genere di bolidi sia stato alla portata di tutti, sia in senso di guida, che per i costi, o sbaglio?
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slotmaniac
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 24/11/2006 : 16:46:11
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e c'è chi m'ha dato del matto quando proponevo il telaio pla-fit...
almeno con quello le macchine le vedi...sta categoria non m'è mai piaciuta e dire che avevamo una pista in legno con un rettilineo di 15 metrri e tutto il resto molto veloce...
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| ollecram |
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 24/11/2006 : 17:38:10
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Sono due scuole di pensiero, spesso divergenti. Io riesco a conciliarle ma è dura, poche piste e poco tempo. La ritengo un'esperienza immancabile per ogni slottista, se vai in un club di metallo saranno ben lieti di farti provare.
Ultimamente grazie ai regolamenti, c'è più attenzione sull'estetica e sono veramente bellissime specialmente le Formula 1.
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amministratore
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Inserito il - 24/11/2006 : 18:56:41
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non vedo perchè dividere lo slot in due. Ho letto su altri post, in modo più o meno "velato" la faziosità per l'una o per l'altra disciplina. Per me non ha modo di esistere. Ci sarà a chi piace più la plastica e a chi invece il metallo. Non è più bravo chi guida una plastica piuttosto del metallo e viceversa. C'è soltanto chi predilige il nmetallo e chi la plastica. Come fai tu Bart, è molto bello, hai modo di poter provare tutto lo slot a 360° (un po' come il motto di Tuttoslot.it), ovviamente la tua passione ti spinge a questo. io dirrei che prima di dire questo è meglio di quello, proverei. Se non mi piace....semplicemente passo tra quelli che preferiscono l'una o l'altra. Non è per buonismo che dico questo, come mi viene rimproverato in un altro post. Io amo lo slot nella sua interezza. Lo ammetto non ho mai provato i bolidi del metallo, prima o poi lo farò, l'idea mi alletta. probabilmente resterò sempre molto più appassionato di plastica, ma non mi metto a dare contro a chi la pensa diversamente da me. Anzi, mi piacerebbe poter riaprire la sezione dedicata al metallo, proprio per conoscere meglio in prima persona questa realtà, con tutti i suoi pro e contro. Si dice che è una categoria costosissima. Bene, vorrà dire che la praticherà solo chi ha i mezzi. Non sarà certamente l'alto costo del metallo ad uccidere tutto quanto di bello si sta facendo oggi per lo slot
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Aleghese
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 24/11/2006 : 20:22:08
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Citazione:
Messaggio inserito da bart
Più o meno 150 all'ora, un paio di secondi, massimo 5 a seconda delle categorie per fare un giro di pista da 50 metri...adrenalina pura, ma è tutta un'altra storia.
confermo, ho girato con questa pista anche in Brasile...
quando non sapevo nemmeno cosa fosse lo slot...
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nesh
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 29/11/2006 : 19:39:22
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ciao a tutti e' da un p'o' che sono assente perche' sono stato impegnato nel terminare la pista per il metallo..colgo l' occasione per salutarvi e per chiarire un attimino il settore in questione
nel metallo come per la plastica esistono varie categorie
innanzi tutto dividiamo i due settori:
Plastica: adatta al collezionista o a chi preferisce osservare l' aspetto della vettura e poi le prestazioni diciamo che nella slot plastica la cosa piu' difficile e' renderla assomiliante a un modello vero...molto realistica nella guidabilita' e molto sensibile a piccoli interventi.
Metallo: carrozza bi colore stagno acciaio e motore velocita' allo stato puro con prestazioni che hanno dell' inverosimile consigliato a chi guarda prima le prestazioni e poi al mezzo.
prezzi di base di una macchina completa partono dai 50/60€ per una gruppo 16 normalissima parma ma con prestazioni gia' del doppio rispetto a un gt plastica
poi passiamo ai gruppo 12 gia' molto diverso i costi rimangono intorno ai 80€ ovviamente pe runa macchina di stock cosi' come la compri poi.
categoria open ovvero telaio da eurosport con motore gruppo 12 prezzo finito 140/150€ ma con prestazioni esaltanti e del tutto superiori se non il doppio
infine la mia categoria l' eurosport prezzi comprensivi tra 300/400€ per una macchina finita con prestazioni esagerate...questa sono solo alcune categorie in america e fino a 10 anni fa anche in italia le mitiche wing car 1.4s un giro di blue king cmq se volete saperne di piu' fatevi un giro su www.slotcarcity.com e su www.abslotsport.com e vedete le differenze..
per concludere io ho sempre fatto metallo e' solo da 3 mesi che faccio a tempo perso la plastica ho notato una cosa molto eclatante nella plastica c'e' tranto consumismo cosa che nel metallo non c''e.!
per prima cosa un telaio metallo dura una vita io a volte corro ancora con un telaio eurosport open 12 del 1992 e riesco ancora ad ottenere tempi ottimi i motori si possono completamente revionare se non creare con tutti i vari setup.. le gomme e cerchi si famnno comprese le finte ruotine davanti e le carrozzerie costano 1/2€ l' una e se si rompono le butti viala media di chi fa eurosport dati i costi sono massimo 2 auto ma se non corri con una solo ci fai degli anni in piu' il ns regolamento non cambia ogni 2 anni come ansi ad esempio ho comprato 5 king e dal prossimo anno nella GT non si possono piu' usare .
ognumo ha il suo giusto parere lo slot e' nato con il metallo e per me rimane cosi'...
buona serata a tutti salutoni e a presto
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amministratore
Forum Admin
Utente Valutato
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Inserito il - 30/11/2006 : 00:01:42
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Ti ringrazio Nesh per il tuo intervento,
bentornato tra di noi, credo che ne noterai di differenze.
Quanto dici apre un bello spiraglio sul mondo delle gare metallo. Gli altissimi costi, a quanto pare, pur se limitatamente ad un paio di categorie, restano limitati. Anzi, credo proprio che molte delle categorie plastica siano molto più costose. Resta il fatto che, e torno a ribadire quano già detto, lo slot è una bellissima disciplina e, fortunatamente, dà spazio a chiunque abbia voglia di praticarlo, sia che ami la plastica che il metallo.
Mi rivolgo a chi fa gare di metallo: mandateci foto e resoconti delle gare che effettuate, le pubblicheremo e, con la scusa, riapriremo la famosa sezione Slotracing.
Lo stesso invito lo ribadisco a tutti gli appassionati slottisti che fanno gare, anche nei club più piccoli o nel garage con alcuni amici. Uscite dalle quattro mura e fate vedere su queste pagine quanto state facendo per lo slot.
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eugenio
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Inserito il - 30/11/2006 : 17:22:12
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Citazione:
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prezzi di base di una macchina completa partono dai 50/60€ per una gruppo 16 normalissima parma ma con prestazioni gia' del doppio rispetto a un gt plastica
Bravo nesh, queste cose bisogna dirle
con una economica Parma International sulla mia polistil si girava
40% più veloci della più veloce delle GT, e senza ammattire con gomme e assetti
e soprattutto: anche il neofita poteva arrivarmi piuttosto vicino
eugenio
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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 30/11/2006 : 19:17:21
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Che spettacolo le Parma, ne ho ancora due nuove in scatola e diverse usate, continuate a scrivere vi prego....
Per Nesh, sei in buona compagnia.
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nesh
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 01/12/2006 : 01:11:52
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intanto grazie a tutti, ma non perche' sorreggete le mie idee, ma quanto perche' e' questo ( quello che state facendo voi) il pensiero di un vero slottista che si trova sopratutto davanti a un sacco di scelte da fare. Per quanto riguarda chiarimenti sul settore metallo sono a disposizione di qualsiasi partecipante del forum e non in quanto mi rendo conto che per molti sia un mondo nuovo...inoltre vorrei far riflettere su una cosa fondamentale nello slot come in ogni altro ambito modellistico cioe' la soddisfazione di creare con logica, ma senza complicare le cose, perche' ricordo a tutti che lo slot come il resto del modellismo e' un hobby o passione o sport e come tale se mettiamo vincoli obbligazioni e a volte regolamenti troppo rigidi mettiamo dei limiti anche alla nostra creativita', passione e sopratutto voglia di divertirsi che per prima cosa deve essere tenuta in considerazione; da chi fa slot nel garage a chi lo fa a livello mondiale, altresi' sarebbe un lavoro che anche se non ti piace pero' ti fa guadagnare per vivere.
un p'o' per fortuna un p'o' per passione sono cresciuto con una lima in mano a 5 anni e come altri non vogliono interrompere uno " sport" cosi' bello che da tanta soddisfazione.
Per ritornare al discorso metallo spero di ultimare in tempi ragionevoli la mia pista in legno in modo da poter ospitare qualsiasi appassionato mi contatti per magari, passare una domenica all' insegna del divertimento puro e perche' no di un ottimo caffe'... grazie a i miei contatti presto ( l' 8 di dicembre) mi vedro con Piero Castricone pilastro portante dello slot metallo non che' pilota ufficiale NSR e Precoka Team di Sulmona per scambiare qualche idea e fornire a quanti piu' possibile spiegazioni e sostegno . Lo slot e' anche questo, spero solo, che anche il metallo continui a vivere e che non faccia la fine di molti hobby diventati rari, isolati o scomparsi per la malinformazione e null' altro perche' alla fine non e' tanto diverso ne' dispendioso da quello che noi tutti conosciamo.
Per concludere il mio numero e' a disposizione di tutti e sopratutto se non giochi per divertirti stai lavorando e io lavoro per soldi non per divertimento o per hobby
buona serata a tutti a domani
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Modificato da - nesh in data 01/12/2006 01:22:31 |
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Inserito il - 01/12/2006 : 02:57:12
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Grazie Ivan per le precisazioni e le pillole di saggezza. Come già ti ho scritto nella mail, da parte di Tuttoslot avrai la massima disponibilità e il giusto spazio per pubblicare quanto mi invierai.
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nesh
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Inserito il - 01/12/2006 : 11:28:30
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allora eccomi qua!!!!!!!!!!!!
ciao Max ho ricevuto la mail e ti ho risposto come ti dicevo c'e' bisogno di una gran collaborazione perche' il settore e' difficile e poco conosciuto...cmq sono felice di fare parte a pieno del forum... ho difficolta' a allegare le immagini dal sito..come faccio????
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 01/12/2006 : 12:10:03
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Nesh caro ,se l'8 ti vedi con Kastrikorn vuol dire che il 9 vedi anche me......
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nesh
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 01/12/2006 : 13:08:50
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so che andate al motor show ma purtroppo non penso di esserci ecco perche' lo vedo l'8 caro..avremo modo di farer tante cose tutti insieme non lascio la questione cosi' in sospeso garantito al limone
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 01/12/2006 : 14:23:54
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Il solo pensare che ci potrebbe essere una pista per il metallo nel raggio di 150 km mi stimola non poco...
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nesh
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 01/12/2006 : 15:20:13
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caro bart allora preparati perche' se tutto va a buon fine avrei una bella pista a bologna nel mio garage...che altro dire che il metallo sia con voi
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n/a
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Inserito il - 01/12/2006 : 16:52:12
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Citazione:
Messaggio inserito da nesh
caro bart allora preparati perche' se tutto va a buon fine avrei una bella pista a bologna nel mio garage...che altro dire che il metallo sia con voi
quando la ultimi se possibile vorrei vederla di persona con le auto in azione!
ciao
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