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 Discussione  |
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giacomo
Tuttoslottista Maestro
Utente Valutato
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 Inserito il - 14/04/2012 : 15:29:07
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Questa NEWS rende la gara ancora più avvincente con un premio finale (trofeo) da incorniciare....il resto alla prossima...
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Giacomo Punzo Santiago
Slot Club Costa Etrusca. |
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Malva
Tuttoslottista Racing
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Inserito il - 14/04/2012 : 19:23:28
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Massimo qui c'è una cosa interessante che riguarda due differenti telai delle Punto per il montaggio del motore in linea. La cosa me l'ha fatta notare il Giampo con foto dove dice che non in tutte le punto si può mettere il motore in linea causa differenza abitacolo sai o sapete qualcosa?
Nel post mi dice abitacolo corretto di sinistra per l'in-line, e a destra quello corretto per l'anglewinder.
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| Malva... Slot club costa etrusca |
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mussovolante
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 14/04/2012 : 23:38:55
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Ciao ragazzi ovviamente mi sono iscritto a tutti i pranzi e le cene, poi già che ci sono farò anche qualche garetta! 
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Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!!
Pace & Bene a tutti! by Mussovolante (Paolo)
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Paolo55
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 15/04/2012 : 01:28:50
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miiiiiiiiiiiiiiiiiiii tutti sti cambiamenti mi fanno gira' la testaaaaaaaaaaaaaa
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| Galassi Paolo |
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giacomo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 15/04/2012 : 09:53:05
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Ciao Paolino terrazza sul mare per il ristorante quindi ...
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Giacomo Punzo Santiago
Slot Club Costa Etrusca. |
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giacomo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 15/04/2012 : 09:54:58
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Ciao Paolo55 riesci a fare una tua presentazione al Forum ? Dai altrimenti venerdì penalità aha aha aha aha ahahhaahah...
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Giacomo Punzo Santiago
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Franzo jr
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Inserito il - 15/04/2012 : 10:13:55
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Noi non saremo presenti. Un saluto a tutti.
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"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte" Colin McRae
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Matrix74
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 15/04/2012 : 15:15:05
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Al di la di tutto però vedo che una soluzione ancora a questo problema non è stata ancora affrontata..! Speriamo bene.....!
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Paolo55
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 15/04/2012 : 16:52:23
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Io credo che non ci sia una soluzione a meno che non si riesca a creare un "taglio" preciso dove spunta il supporto motore in-line
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| Galassi Paolo |
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Paolo55
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 15/04/2012 : 19:34:54
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Faccio presente che l'estintore dietro al navigatore sulla 500 è impossibile, il foro e parte ampia viene coperto dal sedile del naviga stesso 
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| Galassi Paolo |
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Matrix74
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 16/04/2012 : 16:25:35
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Non capisco solo una cosa.
Come sia possibile che accadano queste cose. NSR fa un telaio unico per Punto e Clio, interscambiabili a seconda delle esigenze, e da nessuna parte riporta che esiste una differenza dell'abitacolo per poter alloggiare un motore posizionato in una maniera anziché in un altra e nessuno sa dare una risposta a questa problematica su cui è organizzato un campionato ITALIANO........!!! 
Mah............., Il Malva ha riportato la foto dive si evidenzia le due differenze nella carrozzeria, ma a nessuno è successo....., e soprattutto su una categoria di auto che dovranno fare un campionato !!!!
Non capisco come mai nessuno risponda a questa problematica.
Io ho la fortuna che uno dei ragazzi del Club Costa Etrusca ha una Punto che gli avanza   e che fortunatamente ha la carrozzeria predisposta per il motore IN LINEA, ma se lui non l'aveva dovevo comprare un'altra auto, e solo ad apertura del modello forse mi sarei ritrovato di nuovo nella solita situazione,   almeno che non trovi una Punto o Clio IN LINEA da comperare.....NUOVA....! E in giro non ce ne sono MOLTISSIME.......! Oltre a dover fare il conto con le finanze che si porta dietro tale modifica.....!
Spero che qualcosa salti fuori per chi senza la fortuna che ho avuto io o Enrico, si ritrovi senza macchina per correre perchè la NSR non cita da nessuna parte questa differenza dell'abitacolo per montare i motori......! Ne sul catalogo CARTACEO che ho sotto mano, ne sul Sito.........!
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amministratore
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Inserito il - 16/04/2012 : 17:16:55
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Rispondo io per Salvatore Noviello che ho appena contattato al telefono.
Per chi avanza illazioni su risposte non date o date in ritardo, ricordo che questo fine settimana si svolgeva la 24 ore WRE NSR e pertanto credo che il patron di NSR abbia avuto il suo buon da fare.
In merito all'abitacolo mostrato in foto da Malvone, mi è stato detto che sicuramente era uno dei primi usciti in commercio, quando la configurazione era solo angle winder. Subito dopo gli abitacoli sono stati resi tutti uguali e perfettamente intercambiabili.
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amministratore
Forum Admin
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Inserito il - 16/04/2012 : 17:29:44
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Sempre a seguito della predetta telefonata, in merito all'estintore sulla Abarth 500, questo potrà anche non essere inserito.
Fermo restando che il redattore dei regolamenti lo aveva tranquillamente messo.
A seguito di quest'ultima risposta, provvederò alla modifica del regolamento tecnico dell'Abarth 500
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amministratore
Forum Admin
Utente Valutato
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Inserito il - 16/04/2012 : 17:33:39
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Ulteriore precisazione: per chi avesse l'abitacolo mostrato in foto da Malvone, potrà limarlo o tagliarlo per permettere l'alloggiamento del motore inline, senza ulteriore aggravio di costi.
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Albe8375
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 16/04/2012 : 19:09:17
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grazie per la possibilità di limare l'abitacolo della grande punto abarth...
ho delle domande-richieste da fare:
porsche nsr, io possiedo la GT jegermaister, cosa devo cambiare per poterci correre? é necessario il navigatore, insomma è un ICE-cup, non un rally...generalmente il navigatore non c'è in questo tipo di competizioni su circuito ghiacciato.
500 NSR...si può avere penalizzazione invece di dover martoriare l'abitacolo della 500 per inserire il navigatore?
Non è che c'è la possibilità di noleggiare delle vetture pronte, perchè in tal caso, invece di martoriare le mie carrozzerie-abitacoli, ne approfitterei e andrei per il noleggio.
Grazie.
p.s.: c'è qualcuno che ha un king evo/2 da vendermi, giusto per provarlo.
Grazie
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Modificato da - Albe8375 in data 16/04/2012 19:11:57 |
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Matrix74
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 16/04/2012 : 21:17:18
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| amministratore ha scritto:
Rispondo io per Salvatore Noviello che ho appena contattato al telefono.
Per chi avanza illazioni su risposte non date o date in ritardo, ricordo che questo fine settimana si svolgeva la 24 ore WRE NSR e pertanto credo che il patron di NSR abbia avuto il suo buon da fare.
In merito all'abitacolo mostrato in foto da Malvone, mi è stato detto che sicuramente era uno dei primi usciti in commercio, quando la configurazione era solo angle winder. Subito dopo gli abitacoli sono stati resi tutti uguali e perfettamente intercambiabili.
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Ciao Massimo. Il mio sfogo era solo per capire il perchè a distanza di quasi 3 giorni ancora non si sapeva nulla sul da fare. Son felice per il patron di NSR che sia sempre impegnato, ma per noi partecipanti a tale evento i giorni son fitti e la possibilità di trovare ricambi/modifiche/auto non è così rosea.....!
Era solo per capire il come mai di coloro che organizzano l'evento insieme a NSR non ci era fatto vivo...!
Grazie per le risposte...!
Ma mi sorge un dubbio. Se viene convertita la carrozzeria AngleWinder limandola, si riduce il peso, oltre al rischio di danneggiarla, vista la sua fragilità.
Siamo sicuri che non si incorre in penalità, chi lo dovesse fare...!?
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Inserito il - 16/04/2012 : 21:47:33
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Più di così non si può fare.
Si fanno delle richieste e si danno delle risposte volte a non far lamentare ulteriormente chi non vuole spendere denaro.
Se poi si vogliono a tutti i costi trovare dei difetti regolamentari o gabole per mettere in cattiva luce quanto si sta facendo per i rally italiani, preferirei parole schiette e dirette.
Sono pronto ad ogni tipo di confronto verbale in merito alle classi in gara.
Vorrei ricordare a tutti che è la prima e forse l'ultima volta che un costruttore si prende la briga di creare un CAMPIONATO ITALIANO RALLY PER CLUB!!!
Se perdiamo questo treno i rally in Italia resteranno per sempre confinati nei rispettivi club esistenti oppure, se siamo fortunati, passeranno molti altri anni.
Il CAMPIONATO ITALIANO RALLY PER CLUB NSR è nato per permettere anche ai club notoriamente votati alle gare su pista, di avere un incentivo a parteciparvi (visto che nasce con la stessa formula del campionato GT3 NSR) per poi trovarsi tutti insieme ad una finalissima nazionale alla quale parteciperanno anche i migliori Rallysti spagnoli. Se non è un'occasione UNICA questa!!!!
Pertanto tiriamo fuori i cosiddetti ed evitiamoci (bip) mentali. Seguiamo i regolamenti e le sue modifiche, volte solo all'evitare inutili ulteriori spese, e diamo la possibilità a chi vuole venire a questo primo atto di questo Campionato di poterlo fare serenamente.
Ogni club che vorrà partecipare al CAMPIONATO ITALIANO RALLY PER CLUB NSR, potrà scegliere una categoria con la quale partecipare oppure tutte, massima libertà.
Alla finalissima ogni pilota potrà scegliere se partecipare ad una categoria soltanto oppure a tutte, come meglio crede.
Credetemi l'occasione è ghiotta ed unica, non perdiamo il treno!!!
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amministratore
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Inserito il - 16/04/2012 : 21:58:32
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Rispondo ad Alberto:
Porsche NSR: è stato volutamente scelto di far gareggiare la Porsche nella stessa configurazione Rally proprio per evitare di dover acquistare due carrozzerie per fare due classi diverse e comunque la "Ice Cup" nasce come categoria alla quale partecipano notoriamente macchine da Rally, tanto è vero che alle due passate edizioni vi hanno gareggiato le Gruppo N 4WD;
Per l'Abarth 500, niente abitacolo da martoriare. Con un minimo di pazienza si riesce perfettamente ad inserire il navigatore da sotto l'abitacolo. Io ci sono riuscito!!
In merito alle macchine a noleggio, non credo che ce ne siano, anche perchè la macchina che userai per la Coppa Italia poi la potrai benissimo usare per il Campionato Italiano Rally per Club NSR e per la relativa finalissima, pertanto nessun martirio, solo modifiche volte all'utilizzo più frequente delle macchine che possiedi.
Se poi si vuole mantenere ben sana la propria carrozzeria, ricordo che sono disponibili le carrozzerie in Kit.
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Inserito il - 16/04/2012 : 22:05:13
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Precisazione in merito alla gara Raid, sempre per evitarvi spese folli:
così come è già stato lo scorso anno a Perugia, sarà possibile gareggiare con vetture prese in prestito da altri concorrenti
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Paolo55
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 17/04/2012 : 00:46:27
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Piccole precisazioni Il mio appunto per l'estintore sulla 500 era dato proprio dal fatto che sul regolamento lo specificava, lo si potrebbe cmq montare sul tunnel dietro il cambio. Per quanto riguarda la carrozzeria della punto, ebbene io ne ho 3 di punto due sono per l'in line mentre la 3a è AW e quella che cedetti a suo tempo a marco era AW, abbiamo risolto che gli faccio il cambio e via . Per quanto riguarda la NSR e la persona di Salvatore Noviello, con il quale ci siamo scritti tempo fa in e-mail niente da dire, persona gentilissima alla quale non vedo l'ora di poter stringere la mano, e spero tantissimo che porti avanti questa politica e che si possa correre cosi con le NSR che personalmente ci sono innamorato.
Quindi bimbi belli, stop alle polemiche o presunte tali, qui bisogna anda' di pollice e basta.....BRUTTI SLOTTISTI!!!!!!! BUONANOTTE A DOMANI
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| Galassi Paolo |
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