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                      |  Inserito il - 22/08/2012 :  19:39:59           
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                      |  Inserito il - 22/08/2012 :  20:08:29             
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                      | Ciao, scusa per la domanda, ma cos'ha di speciale? Perchè a guardarla è identica alla mia che è la prima serie uscita.. 
 
 
 
 
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                      |  Inserito il - 23/08/2012 :  12:09:59           
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                      | Ti giro le parole di Cian Seren in risposta al tuo quesito: "Speciale perchè non la solita Subaru blu!
 Posso dire che le avendola vista dal vero, la tampografia è semplicemente bellissima, quindi SPECIALE.
 
 Parola di collezionista."
 
 
 
 
 
 
 
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                      |  Inserito il - 23/08/2012 :  12:33:45             
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                      | Ok grazie, adesso ho capito :) 
 
 
 
 
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                      |  Inserito il - 23/08/2012 :  18:27:08           
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                      | Però dire che è speciale in quanto  non è la "solita" livrea blu e come dire che è speciale il deltone Fina perchè non è la "solita" livrea Martini!  
 Comunque a parte questo si parla di novità del supporto motore in-line, però confermo quanto detto da Fede perchè dalla foto pare assomigli alla versione "solita" blu .
 
 La novità invece è l'alloggiamento nella carrozzeria per due inserti per appesantire la carrozza per far rientrare la vettura nel i regolamenti spagnoli nel gruppo "N" in quanto le prime versioni sono troppo leggere.
 
 Inserti che sono disponibili (non credo in Italia) anche separatamente.
 
 
 
 
 
 
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                      | Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!! 
 Pace & Bene a tutti! by Mussovolante  (Paolo)
 
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                      | |  |  | mussovolante ha scritto: 
 Però dire che è speciale in quanto  non è la "solita" livrea blu e come dire che è speciale il deltone Fina perchè non è la "solita" livrea Martini!
  
 Comunque a parte questo si parla di novità del supporto motore in-line, però confermo quanto detto da Fede perchè dalla foto pare assomigli alla versione "solita" blu .
 
 La novità invece è l'alloggiamento nella carrozzeria per due inserti per appesantire la carrozza per far rientrare la vettura nel i regolamenti spagnoli nel gruppo "N" in quanto le prime versioni sono troppo leggere.
 
 Inserti che sono disponibili (non credo in Italia) anche separatamente.
 
 
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 Per quanto riguarda il supporto motore forse l'hanno alzato, perchè la mia sulle nostre pista sfregava il motore nei cambi di pendenza, poi spero abbiano cambiato anche il PK perchè ho dovuto sostituirlo per girare sul fondo Scalextric..
 
 
 
 
 
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                      | Il pickup resta uguale Fede,ed il fondo Scalextric di cui parli è la "vecchia" Scalextric che ha uno slot particolarmente stretto e soprattutto poco profondo. Se si vuol correre ,ahimè,bisogna lavorargli la lama,speciale o no che sia.
 
 
 
 
 
 
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