| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Ciccios4rs81 |
Inserito il - 20/01/2025 : 22:32:16
Buona sera a tutti. Piacere sono Massimiliano da varese. Mi sono appena iscritto a questo forum,perché da poco mi sono approcciato al mondo delle slot. Sono proprio agli inizi però questo hobby mi sta piacendo sempre di più. Sono fan carrera digital ma,per quello che concerne le auto, prendo in considerazione tutte le Marche. E qui il mio problema,magari è una stupidata ma essendo agli inizi non vorrei combinare casini.
Sto digitalizzando una Audi R18 TDI 24ore di lemans della marca le mans miniatures, monta un motore slot.it flat 6 e la sto digitalizzato con il chip ft-slotechik. Proprio questa sera ho iniziato il tuo ho seguito le varie istruzioni di montaggio e ho anche sbirciato su youtube altri slottisti che hanno fatto la stessa cosa. Ho collegato tutti i cavi in maniera corretta la CPU di carrera riconosce l'auto ma quando schiaccio il pulsante questa va all'indietro #128557;. La mia domanda è perché il motore gira al contrario? Eppure i collegamenti sono giusti.
Spero che qualcuno possa aiutarmi. Grazie in anticipo |
| 10 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Gio Care |
Inserito il - 05/04/2026 : 20:22:37
Interessante…! Il lampeggio ( non ossessivo ) è un modo un po’ più elegante rispetto ad appiccicarsi alla targa del tranquillo che precede, sempre ammesso non si eccedano i limiti di velocità prescritti. Problema irrilevante in Germania in autostrada, dove i limiti sulla maggior parte delle tratte non esistono ma per educazione civica nessuno lampeggia a meno che la carreggiata sia deserta e il polentone pensi di essere in Inghilterra !  .
In pista invece potrebbe risultare piuttosto offensivo
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| paoloslot |
Inserito il - 01/04/2026 : 23:08:01
Ciao, ho scoperto una funzionalità di questo chip che l'originale Carrera non ha: se premo ripetutamante il pulsante di cambio corsia, i fari lampeggiano per un pò. Simula il lampeggiare degli abbaglianti per chiedere strada ad una macchina più lenta (cosa che prometto non faccio quando sono alla guida sull'autostrada).
Non so se in realtà hanno creato questa funzionalità per altri motivi (nelle specifiche non ho trovato nulla in merito). |
| Gio Care |
Inserito il - 26/03/2026 : 01:08:52
Molto bella ! Tuttavia se vuoi migliorare ulteriormente il realismo basta annerire la parte di carrozzeria internamente nelle zone vicino ai led per evitare le trasparenze che , specie su carrozzerie chiare, appaiono a causa della potenza dei led. Si può usare vernice da modellismo oppure un pennarello indelebile di qualità (coprente). Poi , tolto il vetro, si può argentare la parte interna del faro per aumentare l’intensità luminosa, proprio come il riflettore interno nelle auto vere…Anche le luci posteriori, sempre per le trasparenze , andrebbero trattate allo stesso modo. In alternativa puoi verniciare direttamente il led con vernice argentata, lasciando pulita solo la parte da cui vuoi esca la luce. In questo caso sarebbe meglio una vernice che resista al calore ( tipo alluminio per marmitte). ChiUDO, off topic in vista
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| paoloslot |
Inserito il - 25/03/2026 : 22:32:26
Ciao Gio Care,
nelle tue fotografie vedo dei piccoli led rettangolari rossi. Penso che possano andare bene per la mia slot.it.
Per ora la macchina, con i soli fari anteriori, è molto reattiva.
Prima o poi mi armerò della pazienza necessaria per occuparmi dei fari posteriori. Finora il risultato è questo:
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| Gio Care |
Inserito il - 24/03/2026 : 12:16:05
Ciao Paolo, il chip che hai montato ha una ulteriore possibilità : separando le uscite in parallelo delle luci posteriori si può utilizzare una coppia di led per lato, questo nel caso di auto tipo la Corvette che ha un design che prevede appunto gruppi ottici posteriori separati anziché raccolti in un’ unico guscio.
Una modifica che si può sfruttare per esempio per utilizzare il canale luci stop se il faro è appunto “ tutto d’ un pezzo” è la fiammata arancione tipica dei turbo …2 led arancioni posizionati nei punti corrispondenti ai terminali di scarico se mancassero i terminali si può far da se con due tubetti rigidi adattati nel sottoscocca, inserendo all’interno un micro led 2 mm arancione, magari intermittente. Di led ne esistono di varie forme, permettendo adattamenti anche nei punti più difficili, o ricalcando il design dei fari originali. Il chip MPL ( ma anche FT ) dovrebbero prevedere già il voltaggio giusto sull’uscita a seconda del colore del led. Rossi e arancioni hanno voltaggi simili, circa 2 volt contro i circa 3 dei bianchi. La funzione luci stop può tornare utile per regolarsi sul punto di attacco della frenata in rapporto ad un riferimento lungo la pista. Oltre ad un gradevole aumento di realismo.
Da verificare ancora se aumentando i led collegati non ci sia però un calo di prestazioni, visto che tutto l’assorbimento a bordo tetta da un’unico chip….e il tracciato, tra scambi e lunghezza , secondo che alimentatore si usa, fa la sua parte…
Ho diverse auto digitalizzate con questi chip, ma finora non ho usato i terminali luci perché trovo che nel confronto con le analogiche ci sia già un impercettibile ritardo nella risposta del motore, anche se tuning. Approfondirò il tema…. |
| paoloslot |
Inserito il - 21/03/2026 : 16:55:29
Ciao a tutti,
Ho recentemente digitalizzato una slot.it ed ho avuto lo stesso problema che ho risolto subito grazie a questo forum.
Il chip da me usato è il QX2021-P. Avevo problemi di spazio e non potevo usare un chip originale Carrera.
Il chip mi è arrivato con tutte le luci in dotazione ed il led a infrarossi con apposito supporto per renderne agevole il posizionamento. Siccome la mia macchina non era predisposta, ho dovuto praticare un foro con precisione millimetrica. La macchina non perde uno scambio.
Grazie ai connettori in dotazione posso agevolmente separare telaio e carrozzeria (ho posizionato i led direttamente nei fari della carrozzeria).
Non ho dovuto aggiungere resistenze per le luci. Per ora ho montato solo i fari anteriori, ma da specifiche i led posteriori dovrebbero aumentare di intensità in frenata come per i chip originali Carrera.
La modalità Ghost Car funziona e i vari parametri si possono modificare dalle app carrera (verificato con Open Lap).
Inutile dire che la macchina slot.it così digitalizzata è di una categoria totamente diversa rispetto alle altre originali Carrera che ho. È molto più piacevole da utilizzare.
Grazie a tutti per le preziose informazioni che si trovano su questo forum
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| losmilzo |
Inserito il - 26/01/2025 : 13:26:21
Benvenuto Massimiliano |
| Ciccios4rs81 |
Inserito il - 22/01/2025 : 21:22:38
Ciao ragazzi e grazie della risposta. Comunque alla fine ho sistemato subito il problema, invertito i cavi sul motore e tutto funziona alla grande, grazie comunque |
| Gio Care |
Inserito il - 22/01/2025 : 07:52:07
Ciao Massimiliano, benvenuto ! Analogico e digitale si differenziano per la polarità dei binari, che risulta invertita tra le 2 tipologie.
Un piccolo ma fondamentale dettaglio da tener presente quando si digitalizza un’auto nata analogica.
Come suggerisce Gil controlla la polarità sul motore ed eventualmente inverti le saldature lí. Non puoi invertire i cavi sul pick-up perché il chip funziona solo se correttamente alimentato, cioè con polarità conforme a quanto indicato direttamente sul chip con piccoli segni + e -.
Nei telai con assale posteriore scomponibile e trasmissione inline, potrebbe capitare anche di montare la corona dal lato sbagliato del pignone, pur avendo rispettato tutti i collegamenti dei cavi, e perciò l’auto viaggia in retromarcia.
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| Gilpavia |
Inserito il - 21/01/2025 : 21:17:33
Ciao e benvenuto.
Dai una occhiata a questo topic:
https://www.tuttoslot.it/forum/topi...rms=+Ft-slot
Controlla i cavi e vedrai che trovi da solo la soluzione al problema.
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