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Tullio
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 20/09/2018 : 15:16:41
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... e infatti, a termine Campionato...
Il nostro collaudato, sapido, incisivo, documentato, arguto Socio (oddio, si inizia ad UDire lontana e soave melodia di violini) nonché amministratore a 6 stelle del Forum (la melodia si va trasformando in crescendo rossiniano), impegnato su vari fronti del panorama slottistico, preferisce cedere la mano. Pertanto non potremo gustarci, se non sporadicamente, le sue gustose cronache del mercoledì; in qualità di “nullafacente” del Club, sono ufficiosamente incaricato della stesura di qualche riga di resoconto delle nostre serate, coadiuvato, auspico, dalla ben più capace penna dei miei Soci piloti e dal loro fondamentale contributo in immagini, grafici e tabelle.
12 settembre
inizio del nostro 3º campionato digitale nell’ attuale sede presso il Brescia Corse Slot di Rezzato.
1ª prova Categoria Classic Endurance 200 giri
(senza rifornimenti e con soste ai box per ricupero uscite).
Appare subito chiaro che le Matra del Gallo e dello Zio la faranno da padrone, sulla falsariga delle ultime prove della scorsa edizione. Prima e seconda in qualifica, con l’ Alfa 33 del Pomo a pochi millesimi (mannaggia a me che gli avevo suggerito non solo di ricorrere alla zavorra, per domarne l’indole ribelle, ma anche dove posizionarla). UDo, a 4 decimi dai primi, si deve accontentare del sesto posto in griglia; non è da lui in effetti, se non risalendo alle prime gare Gruppo 5 Sideways della passata edizione, con la sua mai maledetta a sufficienza Lancia Beta Me…da Carlo. Tutta pretattica, mormorano alcuni, memori di numerosi episodi precedenti.
La gara si svolge sui previsti binari del confronto infinito tra le due Matra, con il Gallo, in testa praticamente dall’ inizio, vincitore per pochi secondi dopo 200 giri sullo Zio in furiosa rimonta.
Pier e Pomo, terzo e quarto, approfittano delle “nefandezze” di Tullio, al solito alle prese con un numero eccessivo di uscite da “sanare” con ripetute soste ai box.
E UDo? Esasperato dalle prestazioni molto ballerine della sua McLaren, evidenzia momenti di palese nervosismo e finisce col gettare il pulsante sulla consolle abbandonando, scuro in volto e tra la sorpresa generale, la scena che lo vedeva occupare una posizione nelle retrovie.
19 settembre
2ª prova Categoria Classic Endurance 200 giri
La scarna cronaca:
*Le Matra di Gallo e Zio “sembrano” meno in palla rispetto allo scorso campionato.
*Gara esemplare dei suddetti piloti con errore fatale di Luca a 14 tornate dal termine; sarebbero stati giri anche più roventi per la conquista della vittoria, in ogni caso meritata da parte dello Zio, freddo e lucido, nonostante le condizioni fisiche non ottimali
* In crescita il Pomo che conta su una 33 ormai competitiva e il solito dito di efficenza notevole
* Il Pier si barcamena con la sua Giallina, nonostante la scarsa preparazione del mezzo; un errore fatale, nonostante i ripetuti e amichevoli avvertimenti dello Zio, gli è costato un 5° posto ormai sicuro.
* UDo, forse non avvezzo da tempo immemore a scarse prestazioni dell' auto e alle posizioni di retroguardia, scornato, per la seconda volta di fila, preferisce abbandonare la pugna
*Il sottoscritto, con una vettura competitiva, frutto di un tuning millenario, dopo la pole position spreca vergognosamente per scarsa concentrazione, nervosismo, per noti limiti nella capacità di guida, ecc, la possibilità di fare meglio di un 3° posto frutto più che altro degli errori altrui.
È noto: chi ha pane non ha denti, e viceversa.
Frase della serata.
Pier, in risposta ai benevoli, reiterati consigli dello Zio, che lo invitava con cortese urgenza alla sosta ai box per scalare le uscite “ Lo so io quando devo fermarmi”. Proprio così…
Commenti post gara.
*Zio: “Questa sera abbiamo imparato che quando sei a 9 uscite devi correre ai box. A 10 è già troppo tardi…” come Gallo e Pier insegnano.
*Zio: “Comunque onore va al Gallo che ha mezzo e manico”
*UDo. “Of course. Non oso pensare all'inca..o del Gallo”
*Zio: “L’avrei passato e staccato di 4-6 secondi, ma sarebbero stati 14 giri infernali…”
*Pier: “Complimenti allo Ziodifi..a!”
*UDo: “Ballate, ballate, topastri”
*Zio: “Stai lasciando molle il guinzaglio per strozzarci tra poco”
*Pier: “Ci lascia ingrassare. Poi ci mangia”
*Zio: “L’orco cattivo…”
*Tullio: “Macchina migliore, pilota peggiore: booh booh #128557;”
*Zio: “Balance of performance #128540; “
*UDo: “Campionato compromesso. Il piatto è tutto vostro, se non fate errori”
*Pier: “Esagerato”
*Zio: “Ma va…due gare”
*Gallo: “Oltretutto quelle lofi si possono eliminare …”
*Zio: “Infatti, fa il dimesso per azzannarci quando meno ce lo aspettiamo”
Alla prossima, terza gara Classic.
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UDoKuoio
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Inserito il - 20/09/2018 : 18:05:11
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Adoro le scaramucce pre e post gara, che aggiungono sapore al già intenso gusto del Campionato Digitale Bresciano.
Adoro un po' meno i problemi elettrici della mia macchina, spero non risolvibili come con la Lancia M...Carlo (pattumiera).
Bella cronaca, o mio primo violinista!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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sonotono
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Inserito il - 21/09/2018 : 09:38:43
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Grandi! Applausi alla vostra nuova stagione. 
Una curiosità: la linea di partenza non è allineata con il sensore della pit lane. A chi entra ai box non viene contato il giro?
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Bist
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/09/2018 : 12:11:46
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viene contato... ma è uno sporco trucco per fare il giro veloce! 
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/09/2018 : 17:45:32
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Un sentito ringraziamento dal Brescia Corse Digital e da me ad amici, consulenti e simpatizzanti!!!
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 27/09/2018 : 17:50:15
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26 settembre
3ª prova Categoria Classic Endurance 200 giri
Alle 18,00 (da notare che la qualifica si tiene alle 21.30 e la gara inizia alle 21.45…) arriva Tullio ed inanella quasi 300 giri con il muletto Classic e 2 GT che scenderanno in pista mercoledì prossimo, per la 2ª fase del girone di andata del campionato.
Gli altri Soci, siamo a ranghi completi anche questa sera per 3 volte consecutive e non accade di frequente, si presentano dalle 20.00 in poi e la domanda che subito timorosi ci si pone, in momentanea assenza dell’ interessato è: quale sarà la mossa di UDo per iniziare un immediato, prepotente recupero in classifica?
Dobbiamo attendere fino alle 21.15 quando questi, nella fase di prove libere, assesta in un battibaleno un tempone che ci chiarisce quale potrebbe rivelarsi il leit-motiv della gara.
Prove di qualifica.
A sorpresa UDo ottiene solo il 4º tempo, preceduto dal Pomo terzo, da un incredulo Pier con la sua Giallina e da Tullio che agguanta la 2ª pole consecutiva.
Più o meno inspiegabilmente in fondo le Matra di ZioMac e Gallo.
Tutti attentissimi dalle prime battute al computo delle uscite e quindi non si verificano abbandoni forzosi; la sacra regola del 9 è stata più che seguita, venerata direi.
La gara fornisce a Tullio la possibilità di una cavalcata solitaria in testa dalla partenza; era ora, considerando il potenziale della sua McLaren.
Alle spalle il Pomo si aggiudica una seconda piazza con una condotta giudiziosa, davanti ad UDo, terzo, con altalenanti problemi di chip. Il Gallo e lo Zio, 4º e 5º, in serrato duello con le loro Marta in preoccupante disarmo confinano il Pier in ultima posizione; povera Giallina, unica Classic superstite con abitacolo e comunque bisognosa di amorevoli cure!
Pre gara, in pizzeria.
* Pier: “ Questa sera uso l’ altra Giallina, che dovrebbe andar meglio”
* Zio: “ Qual’ é?”
* Pier: “ L’ Alfa 33 gialla”
* Tullio: “ Ma l’ hai venduta a me lo scorso campionato ! ”
Alla prossima, Categoria GT.
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UDoKuoio
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Inserito il - 27/09/2018 : 19:38:44
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Continui problemi elettrici. Che sia il chip?
Inaspettato terzo posto. Urge rincorsa.
Tamponamenti come se non ci fosse un domani, comunque.
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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sven
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 27/09/2018 : 20:25:53
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Per me un sudato quarto posto .. macchina veloce ma troppe uscite
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 05/10/2018 : 15:53:52
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3 ottobre
1ª prova Categoria GT, 3 manches di 40 giri cadauna
Grande fermento questa sera per la prima prova in 3 manche; rispetto allo scorso campionato si è deciso, poiché siamo diventati più bravi, di allungare di 10 giri la durata di ciascuna.
Novità tra i mezzi in gara: la fiammante Lola-Aston Martin 009, in livrea Gulf colore di scuderia del Gallo, che abbandona le sue collaudate Audi R8C col proposito non dichiarato di contrastare la possibile supremazia della Lola di Tullio, detentrice del record della pista.
Assente il Pomo, gli altri contendenti, Pier, UDo e Ziomac, schierano le agguerrite e blasonate McLaren F1 GT.
Durante le prove libere pre-gara nessuno stacca tempi di rilievo; il copione è noto: tutti mettono a punto il loro mezzo, tutti si lamentano, chi delle gomme chi del chip o del motore, chi della mancanza di tempo; solita pretattica si suol dire.
Forse qualche chance in più la si concede alla Lola del Tullio , ma la vera incognita è UDo, desideroso di rivincita e rimonta in classifica e notoriamente capace di estrarre dal cilindro, di punto in bianco, il mezzo vincente.
In qualifica la Lola detta la sua legge ed inizia la gara.
In prima manche Tullio vince abbastanza agevolmente, dopo aver battagliato per metà gara con UDo, secondo e col Gallo, terzo. Lo Zio accusa un calo della sua McLaren fatto che, unito alla precaria aderenza delle gomme, ne condizionerà il risultato anche nelle manches successive. Incolore la prova del Pier pur virtuoso nell’ evitare uscite di pista; anche il suo mezzo sembra asfittico, relegandolo in ultima posizione.
La classifica della seconda manche è copia carbone della prima ma al di là dei freddi numeri si assiste a duelli entusiasmanti, con confronti al cardiopalmo, spesso fianco a fianco per più giri, con la lotta per la vittoria ottenuta di misura da Tullio sul coriaceo UDo.
In terza manche il Pier, partito davanti, riesce ad involarsi, inseguito da Tullio che tenta il probabile aggancio, considerata la superiorità del mezzo, ma intorno a metà frazione, preannunciato da cali di potenza via via più frequenti, la Lola si inchioda. Da regolamento: perdita di un giro, sostituzione con muletto o 5 minuti disponibili per una possibile riparazione e questa è la soluzione adottata.
Il Pier, con un cospicuo vantaggio riesce ad aggiudicarsi la manche; UDo è per la terza volta secondo e non se ne lamenta, lo Zio resiste al terzo posto sulla rimonta di Tullio. In fondo il Gallo con una vettura esordiente da rodare e della quale si dichiara in ogni caso soddisfatto.
Tirate le somme, Tullio porta a casa la vittoria con esiguo margine di punti sul costante UDo.
Pier sale sul podio, con il Gallo quarto e lo Zio quinto.
Frase della serata: “Mi hai sverniciato! Ti invierò il conto del carrozziere”.
Tra le considerazioni in sala stampa:
UDo: “Gara meravigliosa, tiratissima, non ricordavo una bagarre così lunga”
Tullio: “Prevedo un futuro roseo per le LMP”
Pier: “Piuttosto che guidare una di quelle ‘ciabatte’ arrivo ultimo con mia la GT!”
Ed ora una selezione di grafici e tabelle a cura dello Zio.
Prossimo evento:
2ª prova Categoria GT
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UDoKuoio
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Inserito il - 05/10/2018 : 16:31:20
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Qualche tempo fa, davanti a GilPavia, suggerìi a Tullio l'acquisto di un paio di gomme a mio avviso particolarmente performanti per la GT...
ACCIDENTI A ME!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/10/2018 : 00:29:49
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Bontà tua, caro UDo; non ti sarà difficile reperirne altre.
Prevedo una imminente "corsa all' oro" tra i Soci del club...
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UDoKuoio
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Inserito il - 11/10/2018 : 11:16:44
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10.10.2018 - 2^ GT
Citava Ziomac pochi giorni fa su Whatsapp:
| L’oroscopo cinese che abbiamo consultato UDo ed io dice così:
Nel secondo anno del Gallo consecutivo un giovane (dentro) pilota un tempo praticante di arti sciamaniche e il cui nome contiene due lettere L vincerà il campionato. Tutti gli altri gli tributeranno i dovuti onori, anche un vecchio di nome Pier che, nonostante gli sforzi, si piazzerà settimo. |
GALLO? TULLIO?
La gara di ieri sembra dipanare qualche dubbio, col nostro "dottore" (Tullio) che piazza Pole Position, vittoria di gara e vittoria di tutte 3 manche con la sua "Jessica":
Dovevate vederlo correre ieri, in canottiera nera stile metallaro, freddo e sfrontato come ogni bravo pilota di top-team sa fare... ...solo l'anno scorso era cosi' compìto ed arrendevole nelle sue ultime posizioni....
E gli altri?
Chi, come UDo, si distrae guardando il panorama:
(Ottobre e' un mese belliSSimo)
Chi come lo Zio, pensa ai colori del suo nuovo "sponsor":
Chi, come il Gallo, compie scherzetti alle macchine avversarie sulla grid lane:
Chi, come il Pomo ed il Pier, sono afflitti da problemi di affidabilita' del mezzo ma stoicamente corrono senza lamentarsi ad ogni gara (come altri top team) "che il campionato e' stato ucciso", manco fosse "l'Uomo Ragno" della famosa canzone degli 883.
E correndo, lamentandosi, ma soprattutto sportellandosi e tamponandosi ferocemente, si arriva alla fine della 2^ manche con:
- Tullio praticamente con la vittoria in tasca con 40 punti;
- Zio e UDo a 23 punti contendersi il secondo posto;
- Pier e Gallo a 17 per il 4 posto.
- Pomo soffre con 10 punti.
Lo Zio ha gia' il cuore a 1000 per aver terminato la 2^ manche al fotofinish col Gallo ( 17 centesimi davanti a lui) e corre con la calcolatrice davanti agli occhi.. ...e infatti sbaglia parecchio e rimane bloccato nelle retrovie.
Il Gallo ingaggia una battaglia all'ultimo sangue con UDo (che non ne ha bisogno.. ma dava troppo gusto) per il secondo posto, e passano insieme al traguardo!
Altro fotofinish....:
3 centesimi di secondo. quanto basta per il Gallo per scavalcare lo Zio nel punteggio finale; Zio che si mangia le dita, la calcolatrice, impreca con UDo, col calendario cinese....
Bellissima gara. tiratissima come quella scorsa.
UDo riprende quota in classifica generale:
E' l'anno del Gallo... ma vince Tullio. (Per ora ?)
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 11/10/2018 : 11:36:51
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Gustoso resoconto, UDo, con la verve che ti contraddistingue.
A corollario della mia mise da "metallaro" mi hanno dato anche del "cannibale" e del "famelico coccodrillo".
Nel campionato verranno, ahimè, tempi e categorie di dolorosa carestia e devo addentare tutto quello che mi capita a tiro...
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Ziomac
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Inserito il - 11/10/2018 : 15:34:31
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Il team Ziomac Martini Racing entra in rigoroso silenzio stampa a causa delle pessime performance negli ultimi 3 GP.
Il presidente ha messo ai lavori forzati meccanici, tecnici e piloti ed ha assoldato un rinomato astrologo cinese per la definizione delle prossime strategie di gara.
I primi responsi, dopo l'oroscopo già citato nell'articolo sopra, dicono:
"Il giovane ma vecchio pilota in canottiera, abbandonate le arti curative, avavanza con solida sicumera nella classifica, sbaragliando gli avversari con strumenti di qualità superiore e sfoderando un'aggressività degna della tigre.
Il calvo guardiano della sicurezza pubblica si pasce nella rinascita e nell'ombra attende il momento per sferrare la zampata letale.
Il lungo e smilzo oste, servitor di bevande calde e fredde, osserva con finta noncuranza l'evolversi degli eventi e tace.
Il vecchio massaggiatore, adepto delle nobili arti marziali e portatore di faccia e di spirito di fanciullo, subisce gli eventi come se non lo riguardassero e a causa di ciò ne paga amare conseguenze.
L'incostante spippolatore di macchine intelligenti si affida alla dea bendata che a volte elargisce premi e a volte calci in culo.
Il barbuto zio, manipolatore di numeri, si rassegna all'oblio e si consola con gli oroscopi.
Tuttavia gli eventi sono mutevoli e le sorprese dietro l'angolo, ciò che è oggi potrebbe non essere domani."
Dopo questi responsi il presidente del team Ziomac Martini Racing ha licenziato in tronco l'astrologo cinese e l'ha sostituito con tre ballerine russe.
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| Ziomac |
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 12/10/2018 : 10:33:59
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 Acuta e divertente analisi la tua, Ziomac. degna dell'attento e sapido scrutatore dell'universo slottistico quale ti conosciamo.
Il regolamento della categoria GT ( o GTR), per come la concepiamo al BCD, offre spazio a idee, creatività , esperimenti, più o meno efficaci.
Ecco allora, scavando nella mia poca memoria, anche perché sono l’ ultimo pervenuto, l’ avvicendarsi seppure per periodi brevi o brevissimi, di progetti e modelli mai scesi in pista per gareggiare come:
- Ford GT 40 all’ improbabile configurazione con motore Flat rosso in-line, inguidabile se non con un aggravio insostenibile di zavorra;
- Audi R18 dalle prestazioni paragonabili ad una Gruppo C;
- Dodge Viper che ben figurerebbe in GT3.
Di recente si sono visti
- esotici, gialli pick-up di spessore maggiorato dedicati alla pista Carrera;
- gomme nostrane superperformanti , anche’ esse concepite per superfici Carrera e il cui uso diverrà rapidamente universale tra noi Soci;
- ancora, pick-up per piste in legno, con caratteristiche simili ai sopra menzionati.
In futuro, nella prossima sessione di 3 gare previste per il girone di ritorno del campionato, scenderà in pista niente meno che un’ Audi R18 e-tron quattro; la curiosità è tanta e, se le prestazioni saranno entusiasmanti, questa categoria, dominata fino a poco tempo fa dalle McLaren F1, potrebbe mutare la sua denominazione da GT a LMP.
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 20/10/2018 : 11:42:49
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Mercoledì 17 ottobre
3ª gara Categoria GT
Nell’ immediato pre-gara il Gallo stacca un tempo vicinissimo ai 10 secondi con la sua Lola Aston Martin 009, tra stupore ed invidia dei presenti: il record di categoria e della pista è davvero a portata di mano.
Si assiste ad un deciso incremento nelle prestazioni dei mezzi anche del Pomo e di UDo. Segnano il passo Pier con un’ auto sempre troppo “nervosa” e lo Zio che, arrivato a pochi secondi dall’ inizio della qualifica non può assettare la sua elegante Porsche 911 GT1, riesumata dal museo privato con la speranza di migliorare quanto ottenuto con la McLaren F1.
In qualifica UDo si aggiudica la pole mentre Tullio , con problemi elettromeccanici al pickup della Lola, percepisce che non è serata.
In prima manche il Gallo si libera alquanto rapidamente della concorrenza, davanti ad UDo e al redivivo Pomo.
Tullio realizza che i timori della qualifica sono fondati e finisce 4º davanti a Zio e Pier alle prese con vetture non a punto.
2ª manche: Gallo e UDo si scambiano le posizioni di vertice, invariata la classifica alle loro spalle.
3ª manche: è intensa battaglia per i primi giri. Tullio riesce a prendere la testa ma deve cedere il passo e viene superato da UDo e Pomo. A tre tornate dalla fine, piantato in asso dal mezzo è costretto a ricorrere alla Mosler muletto , perdendo un giro da regolamento. Anche la Mosler va a singhiozzo e, tamponata dal Pier ne causa la squalifica per massimo numero di uscite, ad un giro dal termine.
UDo incamera anche questa manche e con Pomo in piazza d’ onore, il Gallo, 3º, perde il confronto diretto che lo vedeva a pari punti col vincitore. Lo Zio, con la 911 che non tiene il passo di modelli più evoluti agguanta la quarta piazza davanti ad uno sconsolato Tullio che interrompe la striscia positiva di tre successi.
Quindi la classifica finale:
1º UDo
2º Gallo
3º Pomo
4º Tullio
5º Zio
6º Pier
Un po' di grafici a cura dello Zio
Nei tre prossimi mercoledì endurance Gruppo C, regno di UDo durante lo scorso campionato, ma la Toyota di Pier ha fatto scintille nelle prove libere del dopo gara…
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UDoKuoio
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Inserito il - 20/10/2018 : 17:35:35
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Una manche, la terza, con 10 giri veramente tirati.
Oramai è solo la preparazione della macchina che fa la differenza. E un po' di fortuna (mia) o sfortuna (Tullio).
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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Bist
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Inserito il - 23/10/2018 : 09:59:16
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Complimenti a Tullio sia per le cronache che per le performance.
Come al solito sul digitale siete "avanti"! ma per esserlo ancor di più e scontare le penalità senza ansia che quello davanti a voi (nei box) stia fermo anche per prendersi un caffè, vi servirebbe una doppia pitlane 
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Tullio
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 23/10/2018 : 14:26:52
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Grazie Bist, troppo buono.
L' argomento della tua interessante proposta a proposito della pit-lane è aspetto su cui da tempo si medita ma che non si concretizza. Il materiale necessario è quasi tutto disponibile "in magazzino", manca probabilmente la voglia di realizzarlo e si posticipa a fine campionato. Ma si farà, quasi sicuramente, al termine di quello in corso.
Abbiamo i pezzi anche per montare una curva sopraelevata, pur tra le perplessità di alcuni; poi ci ingolosirebbe creare un settore a 3 corsie, rettilineo e una o più curve, al fine di poter superare eventuali "tappi" che si verificano in gara, in particolare nel corso dei primi giri.
L' idea prevalente è di non stravolgere l' attuale tracciato, eliminando almeno una curva e renderlo più fluido e veloce, meno "guidato"; largo alla "cavalleria" dunque!
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| TiEffe corse |
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sonotono
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Inserito il - 23/10/2018 : 16:45:20
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| Tullio ha scritto:
L' idea prevalente è di non stravolgere l' attuale tracciato, eliminando almeno una curva e renderlo più fluido e veloce, meno "guidato"; largo alla "cavalleria" dunque!
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Ho cercato il tracciato attuale, nel forum ma anche nel sito del www.bresciaslotcorseconcalendarididonnecehannomoltocaldoeperciòsonopocovestite.it, senza trovarlo. Così, ero curioso di immaginare qualche modifica.
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Gilpavia
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Inserito il - 23/10/2018 : 17:14:18
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| Tullio ha scritto:
Di recente si sono visti
- esotici, gialli pick-up di spessore maggiorato dedicati alla pista Carrera;
- gomme nostrane superperformanti , anche’ esse concepite per superfici Carrera e il cui uso diverrà rapidamente universale tra noi Soci;
- ancora, pick-up per piste in legno, con caratteristiche simili ai sopra menzionati.
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Per i pick-up gialli e per le gomme superperformanti confermo di essere l'artefice di suddette "diavolerie"
Per la pit lane fate voi:
Se qualcuno è interessato a farci qualche giro, la pista la trova facilmente a Pavia.
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Modificato da - Gilpavia in data 23/10/2018 17:16:44 |
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Gianvico Gilberti
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