| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Aleghese |
Inserito il - 17/05/2006 : 00:04:39
Che dire se non Perfetta?
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| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Aleghese |
Inserito il - 24/05/2006 : 14:22:53
Citazione:
Messaggio inserito da paolo
Grande auto anche se non la possiedo ho avuto l'emozione di provarla in pista e devo dire che è una vera bomba
TUNING is not a crime
Paolo
Esatto Paolo fà paura... e poi a conti fatti è quasi pronto gara da scatola... senza doverla sezionare e ricostruire come le Ninco Racing... |
| Aleghese |
Inserito il - 24/05/2006 : 14:20:18
Confermo ciò che scrive Ale, la Nissan by Slot.it è molto simile solo leggermente più veloce...  |
| Alessandro |
Inserito il - 19/05/2006 : 21:54:14
Attualmente 3 sono le GT + performanti:
la Nissan 390 della Slot.it
la Dallara della Spirit
la Mosler della NSR
La differenza è che nelle prime due devi nella migliore delle ipotesi cambiare motore e gomme, la Mosler della NSR da invece ottimi risultati già di scatola...basta piombarla e a seconda delle piste cambiare il pignone. |
| franko |
Inserito il - 19/05/2006 : 18:00:15
ma adesso un' auto che può sostituirla qual'è pronto gara senza spenderci un occhio
grazie |
| paolo |
Inserito il - 17/05/2006 : 12:42:52
Grande auto anche se non la possiedo ho avuto l'emozione di provarla in pista e devo dire che è una vera bomba
TUNING is not a crime
Paolo |
| amministratore |
Inserito il - 17/05/2006 : 09:47:19
L'audi R8 è stata anche per me la prima vera vettura slot.
Con le opportune piombature e gommature era veramente il TOP per la categoria GT. E' stata la macchina che ha segnato il passaggio tra le GT proslot (le varie porsche) e le gare attuali.....anche se ora si è un po' passato il segno. Nell'Audi non dovevi cambiare assolutamente nulla, la piombavi, la gommavi e via....subito al top. Gli assali, i cerchi, il motore.....tutto perfetto. Ora per avere una macchina competitiva per il GT sei costretto a comprare una macchina nuova, buttare tutto e ricomprare tutto in pezzi speciali, difatto raddoppiando il costo dell'acquisto......rimpiango la mia bellissima Audi R8 Slot.it numero 9.
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Massimo Cellini
www.tuttoslot.it |
| Aleghese |
Inserito il - 17/05/2006 : 00:19:49
GOMME POSTERIORI,
le ho provate tutte, in primo tempo le originali, poi P4 ultramorbide by Slot.it , le MB slot...
ma niente da fare...
tenuta scandalosa in curva e derapate orrende...
Da poco ho montato le NSR Ultragip 19x10...
ALTRA MUSICA !!!!
Finalmente questa macchina fila liscia... e si vedono i tempi...
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| Aleghese |
Inserito il - 17/05/2006 : 00:08:26
E' stata la mia prima slot "da compe" e la differenza si nota subito...
Bassissima, larga e cattiva, togliendo solo il magnete il problema più grave era la tenuta in curva, su fondo Carrera è stato un disastro... tutte le curve in derapata stile Rally...
Dopo alcune modifiche su consiglio degli amici del VR SLOT CLUB
la macchina si è rivelata un mostro...
Spazzole nuove più fini è più larghe spiattellate al telaio.
Gomme zerogrip ultra basse davanti.
Viti metriche e telaio carteggiato.
La piombatura della foto è stata solo una prova, ora i pesi sono solo sotto l'assale anteriore e vicino alle gomme posteriori...
GOMME POSTERIORI, eterno dilemma (per me...) |
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AUDI R8 N.10 by Slot.it
